河南省贺电起重机有限公司
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吊钩不得有残余变形、裂纹等缺陷。 ⑷ 减速器无不正常的噪音（断续噪音或尖叫声）。 ⑸ 润滑部件的润滑性应良好，轴承温度升高不X过规定的数值。 ⑹ 机构部件应平稳，无振动现象。如有缺陷时，应修理好缺陷后再进行试车。 2. 静负荷试车 葫芦起升负荷（逐渐增至额定负荷），在桥架全长往返运行，并检验性能，应达到设计要求。卸去负荷，使葫芦停在门架中间，定出测量基准点，起升1.25倍额定负荷，离地面100mm左右，停悬10分钟，然后卸去负荷，检查门架有无永久变形，X多三次不再产生永久变形时，将葫芦开至跨端，检查实际上拱值要大于0.7L/1000，X后使葫芦仍停在门架中间，起升额定负荷，检查主梁挠度值小于LQ/800（由实际上拱值算起）。 3. 动负荷试车 起升1.1倍额定负荷作动负荷试车，同时开动两个机构作正反向运转，按工作X别应有间歇时间，试车时间应延续1小时，各机构应动作灵敏，工作平稳可靠，并检查限位开关和保护，联锁装置的可靠性。电气部件试验规定与检查项目： ⑴ 起重机各机构作连续反复运转的时间不应X过15分钟，因此，试验时各机构宜交替运转，只有当机构完全停止后才允许反转。 ⑵ 当控制器在不同位置时，检查电动机运转是否正常。 ⑶ 检查各种限位开关、安全保护装置、联锁装置动作是否正确可靠。 ⑷ 电气设备运转中的故障应清除，不允许电动机和电气设备的温升X过规定标准，活动接点不得有烧灼的情况，设备不应有不正常的响声和振动等现象。 ㈣ 吊钩起重机试车的其他事项：试验时应把吊钩自重算在额定起重量之中。
地。 ㈡ 司机职责 1. 熟悉起重机的用途、装备、操作方法以及保养规则。 2. 严格遵守安全技术规则。 3. 开始操作起重机时应做到： ⑴ 了解电源供电情况，是否有临时断电检修情况。 ⑵ 必须在总刀型开关断开的情况下进行起重机的检视工作，检查重要部位的连结和使用情况，对个别机构进行必要的调整。 ⑶ 在起重机上不得遗留工具或其它物品，以免在工作中造成人身事故或损坏机器设备。 ⑷ 按规定对设备的各润滑点加润滑油脂。 ⑸ 对在露天工作的起重机，应打开其固定装置如夹轨器或其它锚定器械。 在主开关接电之前，司机必须将所有控制器手柄转至零位，并将操纵室通向走台的舱口盖和端梁门关好，起重机工作时严禁桥架和大
经常检查连接和固定用的螺栓，不得产生松动现象。 6. 葫芦在运行中出现强烈的敲击声。 应重点检查主车轮轮缘与轨道间隙是否在规定允许值内，因它们的安装误差是造成葫芦跑偏的主要原因，当跑偏积累X过构件的弹性形变限度时的瞬间，车轮被迫恢复至原始位置，高速的磨擦与振动，产生敲击声。 ㈢起升机构 1.“溜钩”多是由以下几点造成： ⑴制动轮沾有油污，须用煤油清洗制动轮表面与制动垫片，待干燥后即可使用。 ⑵制动器主弹簧压力不足，应按图纸规定压缩量进行调整或按要求压缩力的大小来压缩弹簧。 ⑶制动垫片过度磨损，使铆钉与制动轮直接接触，则应更换制动垫片。 ⑷制动垫片与制动轮面的间隙过大，应尽可能地减小这个间隙，只要垫片和轮面在制动器打开时不磨擦就行。 2.安全开关失灵，多是由于开关内部构件卡滞或移位造成，在调整和使用中应注意以下几点： ⑴上升极限安全开关应保证：空钩上升至吊具X上点，在断电的瞬间，距小车的相关构件不小于4倍的制动距，且不小于200mm。 ⑵每更换或串动钢丝绳后，均应重新调整安全开关。 ⑶每个班次的开始都应试用一次，以检查开关的动作可靠性。 ⑷司机不得依靠开关来代替自己的操作。 ㈣X零部件 1. 夹轨器有两种，一种是手动的，另一种是手、电动两用的（图7-1
是防风防滑的重要安全装置。 有的单位由于不重视使用和维护，从而造成了严重的设备倒塌事故，必须引起注意。 夹轨器的各传动部分和节点，应灵活动作，不准有卡住现象。闸瓦应严密地夹压在轨道头的两侧。 电动夹轨器要经常注意调整安全尺，使其当指针在33毫米处（33毫米为设计计算数字，由于弹簧刚度的误差，故允许适当调整）断电，以保证夹持力和避免电气部件的烧损。 夹轨器的夹钳、连杆、螺杆、闸瓦、弹簧等部件，如发现有裂纹变形、断碎情况要及时更换。 2. 电源滑触器（电源继电器） 电源滑线采用电车线时其安装尺寸如图7-2所示。装置上述滑线时应与制造厂取得联系，保证滑线与电源滑触器的尺寸一致。电源滑线所消耗的电压降不能大于其电压额定值的5%
