皮带检查与保养采用皮带传动时,X次运行2小时应检查或调整皮带,24小时后再检查或调整皮带,以后每运行1000小时进行检查或调整。1)皮带的张力根据皮带根数及传递功率不同而不同,通常一个比较简便直观的方法是在皮带表面垂直施加3Kg左右的压力变形量在5mm左右,如果条件允许应采用张力计进行检测。2)当需要调整皮带时只需打开门板,将电机板上面的张紧调节螺母松开,将电机板下面的张紧螺母顺时针往下旋,再将电机板上面的张紧调节螺母顺时针往下压,重新检查皮带松紧是否合适,如果合适了即电机板下面的张紧螺母逆时针压紧。3)当皮带需要更换时,应将一台压缩机上所有的皮带一起更换,这对于保持皮带同样的张紧力是非常必要的。
冷却器的拆卸及内部清洗卸掉门板及顶盖。放空冷却剂。拆除油冷却器箱侧板:?拆开冷却器进、出口管路(包括油及气端)。?堵住油冷却器进、出口,以防污染。?拆除冷却器底面之固定螺钉,用适当的吊具将其拆下。?建议将冷却器送X服务店用适当的对环境无害的清洁剂冲洗。?按相反顺序安装起来。?往空压机里灌冷却油。如怀疑油脏,应注入新油。?空压机运转10分钟,捉漏,并检查油位。?装面板及顶盖。注意烈性清洁剂会损坏铝质的冷却器零件,请按清洁剂制造厂的指示正确使用之。操作人员还需穿戴适当的安全防护用品。安全措施如采用机械清洗方法,一定要小心避免损坏冷却器刺片和管道。
油气分离过滤器 每隔3000小时或者半年必须更换一次,以先到者为准。 卸掉正对油气分离器顶盖的隔音罩原板,使用适当的工具松开油气分离器顶盖,拆卸“O”型圈,旧的油气分离过滤器和”O”型圈即暴露,取出旧的分离过滤器芯,再将旧的分离过滤器芯下部的”O”型圈取出。用油盘接拆除过程中漏出的油,用干净且不起毛的布头擦清油滤器的密封表面,以防止灰尘进入油系统,重新按拆卸相反的顺序:将两只”O”型圈涂上一层薄且均匀的黄油使之妥帖安装定位于油气分离器筒体相应的”O”型圈槽内,再装上油气分离器芯,然后将剩余的1只”O”型圈涂上一层薄且均匀得黄油并妥帖安装定位于油气分离器盖得”O”型圈槽内,固定好油气分离器盖。开机并检查是否有泄漏
冷却剂对于螺杆空压机冷却剂,每隔3000小时或者每半年必须更换一次,以先到者为准。需要的物品除了服务人员通常配备的常规工具外,在工作现场有下列物品:1)适当大小的油盘和容器用来接收从机组排放出来的润滑油。2)足以重新灌注适当数量的螺杆冷却剂。3)至少有一个适当型号的油过滤芯备件。 每台空压机都有一个冷却油排放阀,位于油分离筒体底部。 空压机停机后就要放油,因为趁冷却剂还热时容易放得干净,而且冷却剂内的悬浮颗粒能随油一起排出。排完油后,关闭阀门,重新装上放油阀端部的堵头。- 机组排油完毕后,而且装好新的油滤芯之后,重新向系统加注新的冷却剂,一直加到油位到达油标上限红线。重新盖好加油塞,重新启动机器,让压缩机运转约3分钟左右。检查油位应在油标上下两条红线之间,如果油位下降需要二次注入,重新盖好油塞并启动机器,检查加油塞部位是否漏油,如有泄漏重新旋紧。
保养程序 在进行保养工作之前,先要确保以下几项:1、阅读安全规程2、使用恰当的工具3、有推荐备件6.4 进气空滤器 根据现场情况,定期检查进气空滤器的状况,建议每100小时即取出空滤器芯清洁吹扫一次,方法是:用低于5bar的洁净压缩空气由内向外吹。 如果空滤芯已非常脏或者堵塞,那么就应调换进气空滤器。 如要调换进气空滤芯,松开其壳体端部的蝶形螺母,去除盖子,让空滤芯暴露出来。小心拆除旧的滤芯,以防止飞尘进入进气阀,将旧滤芯报废,彻底清洁滤芯壳体,擦清所有表面。 装入新滤芯并检查一下,以确保安装妥帖。安装进气空滤器壳体的顶盖。检查并旋紧蝶形螺母。 开机并以加载模式运行,以检查空滤器的状况。
在定期保养期间,应同时检查分离器,排气管道,冷却器等受热及热传递设备及部件,清除油垢和积碳物。6.2保养记录对于空压机用户来说,保存一份X详细的保养记录是非常重要的,无论保养工作时用户自己做或有维修公司或其他部门做都应如此。记录内容应包括但不局限于油过滤器、油分离器、进气过滤器等。如果想获得本公司或销售代表的保修服务,你必须留有这份资料,本手册的后面附有保养记录表的样张。