德州祥耀土工材料有限公司
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高铁钢筋绝缘卡介绍：
钢筋绝缘卡是用于高速铁路、客运专线无渣轨道支撑层及轨道板里的钢筋绝缘卡卡件。其目的是位了使轨道电路按规定的传输距离有限、可靠、安全的传输，让无渣轨道支撑层和轨道板里的钢筋之间能够相互绝缘，且钢筋绝缘卡的使用又不能影响支撑层和轨道板混凝土的承载力，耐久性，结构恒定等性能及产生任何质量隐患，确保施工高效、快捷、方便、来满足客专设备安全可靠的运行。绝缘卡具有连接、固定、绝缘及使钢筋之间达到屏蔽的作用，是保障轨道电路安全导通的重要前提。
绝缘卡扣规格（十字型绝缘卡扣，一字型绝缘卡扣，钢筋绝缘卡，高铁用绝缘卡扣，M型绝缘卡扣，E型绝缘卡扣），绝缘扎带（十字型绝缘扎带，一字型绝缘扎带，克重为5克每个）。欢迎新老客户垂询。
钢筋绝缘卡技术指标：
序号 | 分类和名称 | 技术参数 | |
绝缘卡技术参数 | 型号 | 半自锁型 | 自锁型 |
材质 | PP-H改性材料 | ||
纵横向卡口间厚度（mm） | 1.6 | ||
脱卡力（N） | ≥260 | ||
绝缘电阻（Ω） | ≥1.21×1012 | ||
绝缘卡原材料技术参数 | 密度（g/cm3） | 0.903 | |
弯曲应力（Mpa） | 33 | ||
断裂伸长率 | 700% | ||
介电强度（kV/mm） | ≥30 | ||
体积电阻率（Ω*m） | >1014 | ||
表面电阻率（Ω） | 1014 | ||
相比电痕化指数 | （CTI）600 | ||
热膨胀系数 | ≤15×10-5 | ||
熔点（℃） | 163 | ||
短时使用温度（℃） | 140 | ||
连续使用温度（℃） | 100 | ||
认证：我公司的钢筋绝缘卡产品由铁道部产品质量监督检验中心定期检测，质量安全可靠。
钢筋绝缘卡X点：
1、施工高效、快捷、方便，钢筋网的绑扎可工厂化生产。
2、吊装、转运、安放、灌浆、振捣均不会产生任何形变、松脱、位移。
3、工作效率大幅度提高，确保施工进度和工期。节约大量的人力和物力，杜绝了人为因素造成的质量缺陷，完全确保了客专设备的可靠、安全的运行。
绝缘电线卡应用X域：
钢筋绝缘卡主要用于高速铁路、客运专线无渣轨道支撑层及轨道板里，我公司生产的钢筋绝缘卡系列产品已广泛应用于高速铁路、城际轨道、客运专线上。
