邹平县博远涂装设备有限公司
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汽车喷漆不但能起到美观的作用，而且还能保护车身。因为汽车常常是在潮湿和灰尘的恶劣环境中运行，喷漆可以防止金属件被侵蚀，延缓塑料件的老化；同时汽车商还常常通过喷漆达到其设计风格，让汽车外型更美观，带来更多的商业价值。车身漆面一旦破损，便需要一系列非常X的设施与技术进行修复，烤漆房就是车身漆面修补过程中的一项重要设备。
烤漆房工作原理烤漆房一般是用来喷涂和烘烤漆的，因此，烤漆房X确切的描述应为“喷烤漆房”。广泛用于汽车、机械、五金、家具、化工等行业的工件表面喷漆、烤漆作业。
喷漆时，外部空气经过初X过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，直接通过底部过滤装置后,从出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，确保室内灰尘不会往喷烤漆房内渗漏，污染工件表面,从而X大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(≤80℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过X二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降至设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。X后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。
整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；X质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。
选择一个合适的烤漆房，不但能X大程度地满足对高水平喷漆的要求，让我们可以在X短的时间内喷涂出完美无瑕的车身漆面，而且还能给喷漆师傅带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境。那么，怎么样的烤漆房才是合格的呢?
一般来说，烤漆房的好坏应从以下几个方面进行衡量：
1．明亮度。
一般来说，烤漆房内明亮度需达到800～looO勒克司，而且需要使用接近D65光源的灯光，同时房内墙壁应为哑光白色；
2．空气流量。
烤漆房内的空气由上至下均匀流动，流速为0．2～0．3m／s；
3．过滤效果。
这要看烤漆房顶棉的型号，一般修理厂使用的有EU5和EU6两个型号，可以在使用烤漆房时在房内用太阳灯照射上部，通常每平方米极细小灰尘应小于5颗；4．墙壁密封效果。烤漆房必须是密封的，而且在接缝处不应有漆尘的积聚；
5．保证正压。
烤漆房的进风量应略大于出风量，使烤漆房保持在正压的状态下；
6．加热系统的密封效果。
在燃烧器和烟筒周围应密封良好，不可出现燃烧后的油灰；
7．升温速度。
烤漆房从2O℃升至6O℃所用的时间大约是lO～l5min，同时应注意有些烤漆房的温度计不准，测量温度时要以烤漆房内金属车身的温度为准。
如果您所选择的烤漆房能够符合以上条件，那不失为一间理想的烤漆房。但在日积月累的使用过程中，很多油漆师傅反映烤漆房的质量差、房内的灰尘较多、施工效果不佳，甚至有些时候还不如在室外的效果。其实只要大家能正确使用和维护烤漆房，这些问题是完全可以避免的。
使用烤漆房时应注意以下几点：
1．在进行喷涂前必须先检查喷涂的气压是否正常，同时确保过滤系统清洁；
2．检查空气压缩机和油水微尘分离器，使喷漆软管保持洁净。
3．喷枪、喷漆软管和调漆罐要存放在干净的地方；
4．除了用吹风枪和粘尘布除尘外，其它所有喷涂前的工序都应该在烤漆房外完成；
5．在烤漆房只能进行喷涂和烘烤工序，而且烤漆房房门只可在车辆进出时开启，开启房门时必须开动喷涂时的空气循环系统以产生正压，确保房外的灰尘不能进入房内；
6．必须穿着X的喷漆服和佩带安全防护用具才能进入烤漆房进行操作；
7．在进行烘烤作业时，必须将烤漆房内的易燃物品拿出房外；
8．非必要人员，不得进入烤漆房。
在日常保养方面，要保持烤漆房X佳的效果，应定期做好以下几项清洁和检查工作：
1．每天清洁房内墙壁、玻璃及地台底座，以免灰尘和漆尘积聚，
2．每星期清洁进风隔尘网，检查排气隔尘网是否有积塞，如房内气压无故增加时，必
须更换排气隔尘网；
3．每工作150h应更换地台隔尘纤维棉；
4．每工作30oh应更换进风隔尘网，
5．每月清洁地台水盘，并清洗燃烧器上的柴油过滤装置；
6．每个季度应检查进风和排风电动机的传动皮带是否松弛。
7．每半年应清洁整个烤漆房及地台网，检查循环风活门、进风及排风机轴承，检查燃烧器的排烟通道，清洁油箱内的沉积物，清洗烤漆房水性保护膜并重新喷涂。
8．每年应清洁整个热能转换器，包括燃烧室及排烟通道，每年或每工作1200h应更换烤漆房顶棉。
一、以气流方向划分为三类。
横流式烤漆房：
气流从房的一端流向另一端。此种机型成本低，易安装。缺点是雾状物沿着车身侧面移动，且雾气不能从操作者的面部周围除去，工作环境不尽人意。
侧面下冲式烤漆房：
空气通过天棚的过滤装置进入烤漆房，由房的侧面墙根排出。这是中档价格的烤漆房。由于雾状物远离车身，且能从操作者的周围除去雾气，因而喷漆效果和工作环境均较理想。
全下冲式烤漆房：
体现了当今XX的技术。空气从天棚进入，通过地坑或地下室排放到外面。这种排气方式可得到较洁净的喷漆过程和安全的工作环境。但其成本高，占用空间大。
二、以加热方式分类：
可以分成柴油烤漆房、电加热烤漆房、蒸汽加热烤漆房、远红外烤漆房、废机油烤漆房等等。
三、以漆雾处理方式分类：
可以分成干式烤漆房和湿式烤漆房（水处理）两大类。
正常使用的烤漆房使用得X多的是干式处理，所以过滤系统（主要是指初X过滤棉和次X过滤棉等）要定期检查并进行更换，否则轻则影响了烤漆质量，重则可能引起火灾。
随着科学技术的进一步发展，处理多余漆雾的方式越来越X。现在许多高档的汽车使用水处理烤漆房，将多余的漆雾经过处理溶解在水里，在处理漆雾的方式上取得了长足的进步。
烤漆房结构：
整个烤漆房为拼装式结构。房体采用子母插式保温喷塑墙板，密封、保温性能好，房体侧面装有工作门，方便工作人员进出；铝合金包边大门，门中央装有观察窗，可随时观察房内动态。选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；X质不锈钢热交换器，换热效率高，使用寿命长。
烤漆房工作原理：
烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的，因此，烤漆房X确切的描述应为“喷烤漆房”。
喷漆时，外部空气经过初X过滤网过滤后由风机送到房顶，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98％以上，且送入的空气具有一定的压力，可在车的四周形成一恒定的气流以去除过量的油漆，从而X大限度地保证喷漆的质量。
烤漆时，将风门调至烤漆位置，热风循环，烤房内温度迅速升高到预定干燥温度(55℃—60℃)。风机将外部新鲜空气进行初过滤后，与热能转换器发生热交换后送至烤漆房顶部的气室，再经过X二次过滤净化，热风经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外，绝大部分热空气又被继续加热利用，使得烤漆房内温度逐步升高。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。X后当烤漆时间达到设定的时间时，烤漆房自动关机，烤漆结束。
