洗车水全自动反冲洗过滤器X滤循环回用系统的经济分析
【洗车水全自动反冲洗过滤器】基本说明
洗车水X滤循环回用系统的水处理效果
洗车水X滤循环回用系统能否长期运行,X滤膜的选择是X要问题，同时也是个经济问题。如果膜组件需要比较频繁的更换膜，后续成本将居高不下。所以，要选用耐污能力较强的并具有多种反冲洗功能的X滤膜。《洗车水X滤循环回用系统》使用的X滤膜可以在浊度小于800NTU的水中工作4年以上，实属耐污能力较强的X滤膜。
北京铭源凯德对研究开发的《洗车水X滤循环回用系统》进行了中试试验，无论处理前水之浊度如何变化，处理后水之浊度稳定在了2NTU左右。
《洗车水X滤循环回用系统》中试之过滤前后水的浊度变化情况
中试试验之后，我们开始了试运营。到目前《洗车水X滤循环回用系统》已经顺利地运营了一年有余，其产水率基本稳定在5.5m3/h左右，经该设备处理后的回用水水质。已经完成的中试试验和正在进行的《洗车水X滤循环回用系统》的运营证明，用X滤过滤技术代替砂滤机械旋流设备是X的。
X滤系统的中试还证明，由于X滤水质量X异，可取消砂滤机械旋流系统的二洗设计。实现洗车回用水的准全量循环过滤，对车辆进行大水量的清洁水冲洗，保证不使用活性剂和水蜡等化学剂也能达到洗车质量标准，有利于控制洗车场点排水的污染。
X滤膜技术能够完成水与悬浮物、胶体物质、细菌的分离，能稳定地保证循环回用水之水质；能够通过排泥而不是水循环系统整体换水来维持系统的长期稳定运行。应该说《洗车水X滤循环回用系统》达到了示范工程及推广应用的水平。
本《洗车水X滤循环回用系统》引进国际X的X滤膜组件作为设备的关键部件，采用准全量过滤、反冲分时方式。在配套单元方面，打通一洗池和二洗池的界限，消除了“死水”现象，减少细菌对洗车水的威胁；增加浓缩沉淀和排泥设计，用排泥、补水方法，把滤前水的浊度控制在X滤膜耐污范围内，并减少系统整体换水次数，实现节水X大化。作为试验点之一的中油万玉加油站洗车房，采用原来洗车设备按每天洗200辆汽车计算，若使用达标洗车水，需每日换一次水，购买水10吨，一年下来需2880吨；使用了《洗车水X滤循环回用系统》之后，每隔4周换一次水，拉长了换水周期，一年只需130吨水。是原来洗车设备用水量的4.6%。给出了砂滤机械旋流设备和X滤循环回用设备的年运营成本。其中水价按照全市中水平均到户价每吨15元，折旧按设备使用10年计算。
使用X滤设备后平均每年要减少运营成本35203.5元。按每年270个工作日计算，使用砂滤/机械旋流的设备和使用X滤设备的水循环系统相比，每个工作日的运营成本(不含人工费)分别为：183.57元和53.19元。
我们还可以看出，使用X滤设备比砂滤/机械旋流设备节约成本71%。使用X滤设备的设施主要运行成本是设备折旧价格和电费，而使用砂滤/机械旋流的设施主要运行成本是水费。因而，使用X滤设备更有利于节约用水。
使用《洗车水X滤循环回用系统》处理后的水质清洁度大为提高，洗车质量上得到了保证。因而，来这里洗车的回头客逐渐增多，待洗车辆往往排成长龙。如果每个洗车点每天增加30个客户，以洗车费10元计算，每天可增加收入300元，不考虑节水费用，光经营收入一年就增加10多万元。
