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预应力锚具
合用于工程扶植过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两头，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的不变浸染而设置的端面。
锚具可分为两类：
1：张拉端锚具：安装在预应力筋端部且可以张锚具也称之为预应力锚具，所谓锚具，是在后张法结构或构件中，为连结预应力筋的拉力并将其传递到混拉的锚具。
2：固定端锚具：安装在预应力筋端部，凡是埋入混凝土中且不用以张拉的锚具。
应用规模:
广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、口岸码头、岩体护坡锚固、基本加固、地道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物晋升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、改换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程（纤维锚具）、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。
规格型号:
今朝国内广泛采用的锚具规格有：
1：M15－N锚具。M代表锚具；15代表钢绞线的规格为15.24的钢绞线。N所要穿载的钢绞线根数。
2：M13－N锚具。M代表锚具:；13代表钢绞线的规格为12.78的钢绞线. N是指所要穿载的钢绞线根数。
主要分类:
锚具的常见体系分类：
1:圆柱体常规锚具。规格型号暗示为：M15-N或M13-N；此锚具具有精采的锚固机能和放张自锚机能。张拉一般采用穿心式千斤顶.
2:长方体扁锚。规格型号暗示为：BM15-N或BM13-N扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布加倍均匀合理，进一步减薄结构厚度。3：握裹式锚具。（固定端锚具）规格型号暗示为：M15P-N或M13P-N；合用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的环境，它利用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。
预应力锚具施工工艺及特点:
后张法指的是:先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方式。
先建造构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到划定的强度(一般不低于设计强度尺度值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并操作锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其发生预压应力;X后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。
后张法：
①有粘结预应力混凝土
先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉轨范为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力路子是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土。
有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的浸染使得预应力钢筋拉应力降低,导致混凝土压应力降低,所以应设法减少这种粘结.这种方式设备简单,不需要张拉台座,出产矫捷,合用于大型构件的现场施工。
②无粘结预应力混凝土
其主要张拉轨范为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不成立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固.
施工时跟普通混凝土一样,将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土,不必预留孔洞,穿筋,灌浆,简化施工轨范,由于无粘结预应力混凝土X预压应力增大,降低造价,合用于跨度大的曲线配筋的梁体。
施工安全注意事项:
（1）预应力筋的切割，宜采用砂轮锯，不得采用电弧切割；
（2）钢绞线编束时，应逐根理顺，捆扎成束，不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具，应事先与承压板和螺旋筋进行组装；
（3）施加预应力用的机具设备及仪表，应按期维护和标定；
（4）预应力筋张拉前，应供给混凝土强度试压陈述。当混凝土的抗压强度满足设计要求，且不低于设计强度等X的75%后，方可施加预应力；
（5）预应力筋张拉前，应清理承压板面，并检查承压板后面的混凝土质量。如该处混凝土有浮泛现象，应在张拉前用环氧砂浆修补；
（6）锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，且片位要均匀：但打紧夹片时不得过重敲打，以兔把夹片敲坏；
（7）大吨位预应力筋正式张拉前，应会同X人员进行试张拉。确认张拉工艺合理，张拉伸长值正常，并无有害裂痕呈现后，方可成批张拉。必要时测定实际的孔道磨擦损失。对曲线预应力束不得采用小型千斤顶单根张拉；以免造成不必要的预应力损失。在张拉时，操作人员必需站在安全地带，做好防护法子，注意操作人员严禁站在张拉时和张拉好的预应力筋前端；
（8）预应力筋在张拉时，应先从零加载至量测伸长值起点的初拉力，然后分X加载至所需的张拉力；
（9）预应力筋的张拉打点，采纳应力节制，伸长校核。实际伸长值与计较伸长值的允许偏差为-5%～+10%。如跨越该值，应暂停张拉；采纳法子予以调整后，方可继续张拉；如伸长值偏小，可采纳X张拉法子，但张拉力限值不得大于0.8fptk值；在多波曲线预应力筋中，为了提高内支座处的张拉应力，减少张拉后锚具下口的张拉应力，可采纳X张拉回松技术；
（10）孔道灌浆要求密实，水泥浆强度等X不应低于C30。灌浆前孔道应潮湿、干净，灌浆应迟缓均匀地进行，不得间断，并应排气通顺。如遇孔道堵塞，必需改换灌浆口，但必需将X一次灌入的水泥浆排出，以免两次灌入的水泥浆之间有气体存在。在灌满孔道并封锁排气孔后，宜再继续加压至0.5－0.6Mpa，稍后再封锁灌浆孔。竖向孔道的灌浆压力应按照灌浆高度确定；
（11）用连接器连接的多跨持续预应力筋的孔道灌浆，应张拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆；
（12）预应力筋锚固后的外露长度，不宜小于30mm，锚具应用封端混凝土呵护。当需持久外露时，应采纳防止锈蚀的法子；当钢绞线有浮锈时，请将锚固夹持段及其外端的钢绞线浮锈和污物断根干净，以兔在安装和张拉时浮锈、污物填满夹片赤槽而造成滑丝；
（13）工具夹片为三片式，工作夹片为二片，两者不成混用。工作锚不能看成工具锚不能反复利用；
（14）锚具要妥善保管，利用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。工作夹片去掉包装盒内的泡沫即可利用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板孔中涂少量润滑剂（如退锚灵），既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固；工具夹片外概况和锚板锥孔内概况利用前涂上润滑剂，并经常断根夹片概况杂物，可使退锚矫捷，但当夹片开裂或牙面粉碎时则需改换，不得再利用；
（15）张拉时应有安全法子，张拉千斤顶后不能站人；
（16）锚固体系应配套利用，不能与其它体系混用。如要做静载试验，请用有机溶剂（如汽油）清洗夹片并将锚板孔的防锈油擦试干净，否则将对锚固机能造成影响；
技术要求:
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应合适设计要求 和X现行尺度的划定。
2、预应力筋应平顺，不得有弯折；概况不应有裂纹、小刺、机械毁伤、 氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。
4锚具应满足分X张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结 构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应合适压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的机关。釆用封锁罩时锚具或其附件上 应设连接机关。
5、夹具应具有精采的自锚机能、松锚机能和反复利用机能。需敲击才能松开的夹具，必需保证其对预应力筋的锚固没有影响，且能保证操作人员的安全。
6、锚具、夹具和连接器所利用的材料机能指标不低于45号钢的要求，并 应合适设计要求，有机械机能和化学成分及格证明书、质量保证书。
7、用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，1～21孔锚板的X小直径和X 小厚度应合适下表的划定，22孔及以上锚板可参照设计文件执行。
1～21孔锚板的X小直径和X小厚度:
锚具 孔数锚板尺寸 (mm)锚具 孔数锚板尺寸 (mm)锚具 孔数锚板尺寸 (mm)
直径厚度直径厚度直径厚度
148488136551518668
286509146551619670
3915010156581719673
41025011166581820675
51125012166601920675
61265213170632022680
71265314176652122680
8、用于锚固直径915.2mm钢绞线的锚具，锚板X外侧锥孔大口外边缘的 锚板边缘距离不小于下表的划定。
锚板X外侧锥孔大口外边缘的锚板边缘X小距离
孔数X小距离
卜5孔11.0mm
6～12孔13.0mm
13～17孔15.0mm
18～21孔17.0mm
9、夹片式锚具的限位板槽深应和钢绞线的直径相匹配，限位板和工具锚应釆用同出产厂的配套产物，不得分袂利用分歧出产厂的产物。
10、锚具、夹具和连接器利用前应按批次和数量抽样磨练外观和外形尺寸、硬度和静载锚固机能。工作锚和工具锚不得互相代替利用。
11、锚垫板应有足够的刚度和强度，长度应保证钢绞线在锚具底口处的X大折角不大于4°，端面的平面度不应大于0.5mm，端面应设有锚具对中凹口。
X新型桥梁XYDC穿心式液压千斤顶，顶管式千斤顶，穿心式千斤顶，顶管式千斤顶，桥梁穿心千斤顶
YDC系列新型穿心式千斤顶，主要用于群锚整体张拉，该千斤操作简单，机能靠得住，大量节约钢绞线。
YDC型穿心式千斤顶是我公司在原有穿心式千斤顶的基本上改良的产物。具有以下特点：
1、采用新型密封件，使缸体在承受高压时密封件的密封强度同步加强；
2、采用特种合金钢缸体材料共同热措置工艺，减小缸体在张拉过程中的膨胀比，使密封件的寿命与密封机能提高约20%；
3、针对张拉操作过程中，千斤顶回程X压易损坏千斤顶的问题，在千斤顶上增加了X压呵护阀进行泄压呵护；同时将本来常用的几款采用丝盘式和法兰盘式结构进行了改良，使千斤顶对回程油压的承受力加强，大大减轻了由于操作不妥损坏千斤顶的可能性。
南昌高铁桥梁预应力专做高铁高速预应力张拉
YCWB系列千斤顶是我公司在YCWE系列千斤顶的基础上对结构，尺寸进一步改进和X化后成功推出的X四代新型轻量化千斤顶。它体积小、重量轻、密封性能好、强度和可靠性高，通用性强，是YCWE系列千斤顶的换代产品。广泛用于后张法的预应力施工。配用不同的附件，可张拉OLM夹片群锚和各种类型夹片群锚以及DM镦头锚、LZM冷铸锚等。
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YDC250QX型千斤顶是一种预应力穿心前卡式千斤顶，用于OLM15，OLM13有粘结筋的单张拉拉施工，而且是OLM锚固体系，广泛应用于先张法、后张法的预应力混凝土结构、桥梁、岩土锚固等工程，特别适用于高空作业，便于携带。?
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