一铅垂线上,避免结构整体提升出现水平位移,导致结构晃动。提升平台计算应
通过结构自重产生的竖向力进行受力分析,一般情况下提升支架应设置斜撑拉杆
以保证平台的强度和稳定性,斜撑拉杆要与主体结构通过后置埋件固定。提升上
吊点、下吊点设置见图
7。
图
7
提升上、下吊点示意图
3.9
提升过程中的稳定性控制
采用液压提升整体同步提升结构单元,与用卷扬机或吊机吊装不同,可通过
调节系统压力和流量,严格控制起动的加速度和制动加速度,使其接近于零以至
于可以忽略不计,保证提升过程中结构的稳定性。
3.10
临时结构设计的稳定性控制
3.10.1
与结构整体提升有关的临时结构设计,包括加固措施,均应充分考虑
各种不利因素的影响,保证整体提升过程的稳定性和X安全。
3.10.2
临时结构设计除应考虑荷载分布不均匀性、
提升不同步性、
施工荷载、
风荷载、动荷载等因素的影响,在计算模型的建立过程以及荷载分项系数选取时
充分考虑以上因素,还应该对相关永久结构的加固以及临时结构与永久结构的连
接要求有充分的认识。这样才能够保证提升过程中不出现结构安全隐患。
3.11
主结构变形的控制
考虑到整体提升结构单元较大,结构的变形控制尤为重要。在提升单元安装
就位后,焊接必须严禁大范围、大电流焊接,防止局部受热变软,导致结构下挠
严重,结构空间尺寸发生突变。因此在结构单元整体提升安装施工前,应尽可能
把所有可能想到的挂件、吊点考虑到位,提前在地面焊接安装。
3.12
结构的稳定性控制
通过对整体提升的结构单元进行分析,对提升安装过程中的结构变形、应力
状态进行预先调整控制;结构在地面拼装时,通过加设临时加固构件、板件,临
时改变提升单元结构体系,达到控制局部变形和改善局部应力状态的目的,保证
结构整体提升过程的稳定性。
3.13
液压提升力的控制
3.13.1
先通过分析计算得到的结构单元整体同步提升工况各吊点提升反力数
值,再进行不同步X不利工况分析得出安全范围内的X大吊点反力。在液压同步
提升系统中,依据计算数据对每台液压提升器的X大提升力进行相应设定。
3.13.2
当遇到某吊点实际提升力有X出设定值趋势时,液压提升系统自动采
取溢流卸载,使得该吊点提升反力控制在设定值之内,以防止出现各吊点提升反
力分布严重不均,造成对永久结构及临时设施的破坏。
3.13.3
空中停留的水平限位
液压提升器在设计中X有的机械和液压自锁装置,保证了结构单元在整体提
升过程中能够长时间的在空中停留。
4.
材料与设备
液压提升系统主要由液压提升器、液压泵源系统、计算机同步控制及传感检
测系统组成。
4.1
液压提升器的配置
4.1.1
拟选择
YS-SJ-75
型液压提升器作为主要提升承重设备。
4.1.2
每台
YS-SJ-75
型液压提升器标准配置
5
根钢绞线,
额定提升能力为
75t。
钢绞线作为柔性承重索具,
采用高强度低松弛预应力钢绞线,
抗拉强度为
1860MPa,
单根直径为
17.80mm,破断拉力不小于
36t。
4.1.3
结构提升单元共设置多个吊点,
每个吊点设置
1
台液压提升器。
单个吊
点的X大提升反力标准值不宜X过
65t。每台
YS-SJ-75
型液压提升器穿
5
根钢绞
线。单根钢绞线的X小安全系数不应小于
3.0。提升地锚及吊具采用配合设计和
试验的规格。
4.1.4
根据相关设计规范和以往工程经验,
液压提升器工作中采用如上荷载系
数是安全的。
4.2
液压泵源系统
4.2.1
液压泵源系统为液压提升器提供液压动力,
在各种液压阀的控制下完成
相应动作。
4.2.2
在不同的工程使用中,由于吊点的布置和液压提升器的配置都不尽相
同,为了提高液压提升设备的通用性和可靠性,泵源液压系统的设计采用了模块
化结构。根据提升重物吊点的布置以及液压提升器数量和液压泵源流量,可进行
多个模块的组合,每一套模块以一套液压泵源系统为核心,可X立控制一组液压
提升器,同时可用比例阀块箱进行多吊点扩展,以满足各种类型提升工程的实际
需要。
4.2.3
依据提升吊点及液压提升器设置的数量,合理配置
YS-PP-30
型液压泵
源系统,分别放置在两侧主楼提升平台标高处的楼层上。
4.3
电气同步控制系统
4.3.1
电气同步控制系统由动力控制系统、
功率驱动系统、
传感检测系统和计
算机控制系统等组成。
4.3.2
电气控制系统主要完成以下控制功能:
1、集群提升器作业时的动作协调控制。
各点之间的同步控制是通过调节液压
系统的流量来控制提升器的运行速度,保持被提升结构单元的各点同步运行,以
保持其空中姿态。
2、液压同步提升施工技术采用行程及位移传感监测和计算机控制,
通过数据
反馈和控制指令传递,可全自动实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、
操作闭锁、过程显示和故障报警等多种功能。
3、
操作人员可在中央控制室通过液压同步计算机控制系统人机界面进行液压
提升过程及相关数据的观察和(或)控制指令的发布。
4.4
主要液压系统设备配置
序号
名
称
规
格
型
号
设备单重
数
量
1
液压泵源系统
30KW
YS-PP-30
2.0t
4
台
2
液压提升器
75t
YS-SJ-75
0.8t
8
台
3
高压油管
31.5MPa
标准油管箱
16
箱
4
计算机控制系统
32
通道
YS-CS-01
1
套
5
X钢绞线
φ17.80mm
1860MPa
2km
6
传感器
锚具、行程、油压
8
套
7
对讲机
摩托罗拉
4
台
8
激光测距仪
徕卡
1
台
4.5
液压泵源系统
液压泵源系统为液压提升器提供动力,并通过就地控制器对单台或多台液压
提升器进行控制和调整,执行液压同步提升计算机控制系统的指令并反馈数据。
5.
结语
液压整体提升适用于大型钢结构的吊装安装,解决了由于吊装场地所限,大
型吊装设备无法靠近,吊装半径不能满足的情况以及结构重量较重,高度较高,
大型起重设备无法满足吊装要求的情况
。
同时减少高空焊接量,将结构在地面整
体拼装焊接完毕后进行整体吊装。避免了由于大型吊装设备耗资较高,对经济效
益不利的情况。液压提升法在准备工作充分、操作过程规范的前提下,是工效X
高、X省力和X安全的施工技术。因此,它具有很好的推广应用价值。
大跨度空间钢结构液压整体同步提升施工技术
作者:
董栓
,
贾俊杰
,
徐宏香
,
刘伯伦
作者单位:
董栓(鄂尔多斯市建设工程质量监督站)
,
贾俊杰,徐宏香,刘伯伦(内蒙古兴泰钢结构有限责任公司)
刊名:
城市建设理论研究(电子版)
英文刊名:
ChengShiJiansheLiLunYanJi