70H-82FB32BB30-AD油缸堵塞时无论如何操纵,油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物;活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。当液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。
70H-82FB32BB30-AD油缸可分为单杆式和双杆式两种结构,其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种,按液压力的作用情况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中,压力油只供液压缸的一腔,靠液压力使缸实现单方向运动,反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油,靠液压力的作用来完成。它只在活塞的一侧设有活塞杆,因而两腔的X作用面积不同。在供油量相同时,不同腔进油,活塞的运动速度不同;在需克服的负载力相同时,不同腔进油,所需要的供油压力不同,或者说在系统压力调定后,环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
(1)柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸,靠液压力只能实现一个方向的运动,柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
(2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触,这样缸套极易加工,故适于做长行程液压缸;
(3)工作时柱塞总受压,因而它必须有足够的刚度;
(4)柱塞重量往往较大,水平放置时容易因自重而下垂,造成密封件和导向单边磨损,故其垂直使用更有利。
70H-82FB32BB30-AD油缸其它产品型号如下:
70H-81LA50BB85-AB油缸,
1LA50BB85-AB油缸,
70H-82FB40BN15-AO油缸,
2FB40BN15-AO油缸,
70H-82FB40BN15-A0油缸,
2FB40BN15-A0油缸,
70H-82FB32BB30-AD油缸,
2FB32BB30-AD油缸,
100H-21TC40BB250-BA油缸,
1TC40BB250-BA油缸,
140H-82LC63CB1200-AB油缸,
2LC63CB1200-AB油缸,
140H-8R2SD50BB274-ABAG2油缸,
2SD50BB274-ABAG2油缸,
70H-81FA32BB55-AB油缸,
1FA32BB55-AB油缸,
70H-81TA63BB270-AC油缸,
1TA63BB270-AC油缸,
70H-81TA50BB160-AC油缸,
1TA50BB160-AC油缸,
35RPSD63T180油缸,
TAM4/015S005
TAM4/015S004
TAM4/015S003
10Z-2AD32N240气缸
70H-82TC63CB170-AB油缸,
2TC63CB170-AB油缸,
70H-82FA50CB600-BD油缸,
2FA50CB600-BD油缸,
70H-82LB40CB100-DB油缸,
2LB40CB100-DB油缸,
70H-82TC50BB105-BC油缸,
2TC50BB105-BC油缸,
70H-82TC40BB70-BC油缸,
2TC40BB70-BC油缸,
70H-82SD40BB70-BD油缸,
2SD40BB70-BD油缸,
70H-82FA40BB70-BD油缸,
2FA40BB70-BD油缸,
70H-82SD63BB30-CA油缸,
2SD63BB30-CA油缸,
70H-82FA50CB600-AD油缸,
2FA50CB600-AD油缸,
70H-82FA32BB360-BD油缸,
2FA32BB360-BD油缸,
70H-72TC63CB170-AB油缸,
70H-72FA50CB600-BD油缸,
70H-72LB40CB100-DB油缸,
70H-72TC50BB105-BC油缸,
70H-72TC40BB70-BC油缸,
70H-72SD40BB70-BD油缸,
70H-72FA40BB70-BD油缸,
70H-72SD63BB30-CA油缸,
70H-72FA50CB600-AD油缸,
70H-72FA32BB360-BDC油缸,