,否则,必须满足以下要求。 a.接头处的高低差d≤1mm(见图7); b.接头处在头部间隙e≤2mm(见图7); c.接头处在侧向错位f≤1mm(见图8)。 d.对正轨箱形梁及半偏轨箱形梁。轨道接缝应放在筋板上,允差不大于15mm; e.两端X短一段轨道长度应不小于1.5m,并在端部加挡铁。 ; 当δ≥12mm时,g≤δ/2;当δ≤12mm时,g≤6mm。
在使用频繁或工作条件恶劣的情况下,宜采用交流传动直流控制系统。 ,如特殊需要,也可由制造厂自行设计,但必须符合GB3811和JB4315的有关规定。 ,应采用符合ZB K26 008和ZB K26 007规定的起重及冶金用电动机,必要时也可用符合起重机要求的其他类型电动机。 ,如特殊需要,也可由制造厂自行设计,但必须符合GB3811中5.3的要求。 ,必要时也可采用按钮控制。 ,型式试验报告(由产品归口单位或其认可的试验中心提供的合格X的)和完整鉴定文件。 ,用户有特殊要求时,也可采用铜钱、型钢或其他新型馈电装置。 ,也可采用电缆、铜线或其他新型馈电装置。 ,应满足以下要求: a.在桥架和小车架的适当部位设置固定的接线盒(箱); b.另设牵引绳,保证在小车运动过程中电缆不受力; c.电缆截面在2.5mm2及以下的可选用多芯电缆,4mm2及以上的可选用三芯或四芯电缆,其中16 mm2及以上的圆电缆宜选用单芯电缆。 ,在主机工作过程中,不应发生相对于主机的水平移动和垂直跳动,垂直安装的控制屏、柜,其垂直度不大于12‰。安装部位X高振动条件为:5~13Hz时,位移为1.5mm;13~150Hz时,振动加速度为10m/s2。 ,其防护等X可以为IP00,但应有适当的防护措施,如防护栏杆、防护网等。 ,五箱及六箱叠装时,应考虑加固措施并要求各箱之间的间距不小于80mm,间距过小时应降低容量使用或采取其他相应措施。 ,应能方便和安全地维修。走台上和电气室内的电气设备前一般应留有600mm以上的通道。特殊情况允许适当缩小,但应不小于500mm。 ,安装在桥架上的电气设备应无裸露的带电部分,X低防护等X为IP10。室外使用的起重机,其电气设备如安装在无遮蔽防护的场所时,其外壳防护等X不应低于IP33,在有遮蔽
动载试验的目的主要是验证起重机各机构和制动器的功能。 起重机各机构的动载试验应先分别进行,而后作联合动作的试验,同时开动两个机构(但主、副钩不得同时开动)。 起升机构按1.1Gn加载,试验中,对每种动作应在其整个运行范围内作反复起动和制动,对悬挂着的试验载荷作空中起动时试验载荷不应出现反响动作。试验时应按该机的电动机接电持续率留有操作的间歇时间,按操作规程进行控制,且必须注意把加速度,减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内。按其工作循环,试验时间至少应延续1h。 如果各部件能完成其功能试验,并在随后进行的目测检查中没有发现机构件有损坏,连接处也没有出现松动或损坏,则认为这项试验结果合格。 抓斗起重机的X载,在额载试验的基础上,可采用再增加容重较大的重物(例如生铁块)的方法;电磁起重机的X载,可摘下电磁吸盘,在吊钩上直接加载。
a.起重机合格证明书; b.起重机使用维护说明书(包括外购电气设备自带的说明书); c.装箱单; d.安装图; e.易损件图 f.其他有关的技术文件。 8保证期 制造厂应保证所供应的起重机,在用户妥善保管和合理安装、正确使用的条件下,自使用日算起12个月内,但不X过自发货日算起18个月内能正常工作。 附录A 桥架和起重机跨度的检测条件 (补充件) A1桥架检测条件 A1.1检测时,桥架的支承点应在端梁的下面,接
金属结构包括桥架、小车架和操纵室。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板上铺设轨道,供小车行走之用。与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。另一侧走台安装小车导电的滑线。走台的外侧都有栏杆,以保障检修人员的安全。 主梁与端梁进行刚性联接,两根端梁的中部是用螺栓连接起来的可拆件。这样,整个桥架可以拆开成两半来进行运输和安装。 小车架是由钢板焊接而成,上面装有起升机构和小车运行机构。操纵室悬装在桥架下面,室内装有起重机的电气控制设备,主要是供操作人员操纵之用
(二) 起重机运行机构 起重机有四个行走车轮,安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮,两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在走台上,这里采用的是两套对称的X立的驱动装置,我们称之为分别驱动。减速器采用了负载能力较同类型渐开线齿型更高的圆弧齿轮减速器。所有机构都采用滚动轴承,采用交流电磁铁块式制动器。 机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接。这样,即使在制造和安装时所产生的误差,或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位,也可以由齿轮联轴器得到补偿,不致影响机构的工作。 主动和被动车轮轮轴都支承在角形轴承箱上,这样构造便于装拆和检修。