河南省贺电起重机有限公司
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特殊接头应在图样上注明。 ，这些缺陷按GB6417的分类为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合和未焊透、形状缺陷及上述以外的其他缺陷。 ，射线探伤时应不低于GB3323中规定的IIX，X声波探伤时应不低于JB1152中规定的IX。 4.6桥架（起重机运行机构组装完成以后） ，跨中上拱度应为（0.9/1000～1.4/1000）S，且X大上拱度应控制在跨中S/10的范围内。桥架检测条件见附录A（补充件）。 ，在离上翼缘板约100mm的大筋板处测），当Gn≤50t时只能向走台侧凸曲。 对全偏轨箱形梁、单腹板梁及桁架梁，应满足 ，以1m平尺检测，在离上翼缘板H/3以内的区域不大于0.7δ，其余区域不大于1.2δ（见图2）。
a.起重机合格证明书； b.起重机使用维护说明书（包括外购电气设备自带的说明书）； c.装箱单； d.安装图； e.易损件图 f.其他有关的技术文件。 8保证期 制造厂应保证所供应的起重机，在用户妥善保管和合理安装、正确使用的条件下，自使用日算起12个月内，但不X过自发货日算起18个月内能正常工作。 附录A 桥架和起重机跨度的检测条件 （补充件） A1桥架检测条件 A1.1检测时，桥架的支承点应在端梁的下面，接
整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构和运行机构）、起重机运行机构和电气设备四大部分组成。?起升机构、小车运行机构和起重机运行机构是起重机的三个工作机构，各机构都备有单 . X的电动机，进行各自的驱动。 起重量5、10吨的起重机为单钩起重机，仅有一套起升机构。16/3.2～50/10吨的起重机，则具有两个吊钩，因此有主、副两套X立的起升机构。主钩用来提升重的物件，副钩除可提升较轻的物件外，在它额定的负荷范围内也可用来协同主钩倾转或翻倒工件之用。但必须注意的是，不允许两个吊钩同时提升两个物件。两个吊钩一起工作时，物件的重量不许X过主钩额定起重量
金属结构包括桥架、小车架和操纵室。桥架是由两根箱形主梁、两根箱形端梁和主梁两侧的走台所组成。在主梁的上盖板上铺设轨道，供小车行走之用。与主梁连接的一侧走台上安装起重机的运行机构。另一侧走台安装小车导电的滑线。走台的外侧都有栏杆，以保障检修人员的安全。 主梁与端梁进行刚性联接，两根端梁的中部是用螺栓连接起来的可拆件。这样，整个桥架可以拆开成两半来进行运输和安装。 小车架是由钢板焊接而成，上面装有起升机构和小车运行机构。操纵室悬装在桥架下面，室内装有起重机的电气控制设备，主要是供操作人员操纵之用
(二) 起重机运行机构 起重机有四个行走车轮，安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮，两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在走台上，这里采用的是两套对称的X立的驱动装置，我们称之为分别驱动。减速器采用了负载能力较同类型渐开线齿型更高的圆弧齿轮减速器。所有机构都采用滚动轴承，采用交流电磁铁块式制动器。 机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接。这样，即使在制造和安装时所产生的误差，或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的工作。 主动和被动车轮轮轴都支承在角形轴承箱上，这样构造便于装拆和检修。
(二) 起重机运行机构 起重机有四个行走车轮，安装在两根端梁的两端。其中两个是主动车轮，两个是被动车轮。主动车轮的驱动机构安装在走台上，这里采用的是两套对称的X立的驱动装置，我们称之为分别驱动。减速器采用了负载能力较同类型渐开线齿型更高的圆弧齿轮减速器。所有机构都采用滚动轴承，采用交流电磁铁块式制动器。 机构部件之间全部采用齿轮联轴器的连接。这样，即使在制造和安装时所产生的误差，或者由于载荷所引起的桥架变形而产生的部件之间的彼此变位，也可以由齿轮联轴器得到补偿，不致影响机构的工作。 主动和被动车轮轮轴都支承在角形轴承箱上，这样构造便于装拆和检修。
