公路桥梁伸缩缝橡胶带（条）三元乙丙(EPDM)密封条选用微波硫化技术一次成型，表面亮光漂亮，具有X卓的弹性和抗紧缩变形，耐天候老化，耐臭氧，耐化学作用及较宽的运用温度计划
(-40+160)等X秀功用，已被汽车门窗幕墙等制造业广泛应用。对纷歧样形状，纷歧样材料，或耐寒，耐热，发泡，实身，以及具有格外功用央求的产品，均能满足计划和运用的央求。
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秦鼎橡塑制品 河北秦鼎汽车配件有限公司
公路桥梁伸缩缝橡胶带（条）特征：选用EPDM作材料，表面光滑翔实，回弹性好，好泡均匀，防水功用X，抗臭氧，耐老化，耐溶剂功用均佳。EPDM/橡塑/发泡系列产品：相对较低，由于质量好坏纷歧，报价通常在6000元15000元/吨之间。低端产品由于运用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易搬家使框料发黄，运用寿数短。少数处于低层次报价竞赛的门窗公司仍在运用。中、高端PVC胶条能抵达标准方针，运用寿数也相对长一些。
由于PVC产品含卤素，稳定剂中含重金属，故不利于环保，因此国外发达X及国内北京及沿海城市均巳挑选或绑缚运用PVC胶条。
2.热塑性三元乙丙橡胶密封条
该密封条是近几年从国外引入技术和国内自立研发的基础上发展起来的一种新材料，X要用于汽车门窗密封条，近几年初步用于修建门窗密封条。它的X卓利益是：
①功用和运用寿数与硫化三元乙丙橡胶密封条恰当。
②加工能耗相关于硫化三元乙丙胶条低（与PVC恰当）。
③不含卤素和铅等重金属，加上若干年后可回收，符合绿色建材央求。
④比重小（仅为0.9－0.95）出窗率高。看起来收买单价高，实习运用本钱低。
产品特性
1)容重轻，弹性强度大，不吸水（代替传统的三油四毡、沥青木杉板等材料）。产品环保，施工简练，防渗、防漏、止水作用佳。
2)耐腐蚀、耐老化、耐高低温+80℃~-45℃不活动、不变形、不脆裂、运用寿数长。
3)具有X立开孔气泡结构，特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀散布，不用打毛即可与水泥/密封胶紧密粘合融为一体，习气天然胀大缩短改动而改动，增强接缝密封胀大止水作用。
3.硫化三元乙丙橡胶密封条
在密封弹性耐久性方面比PVC胶条有很大的加强，但由于需求微波硫化线定型，加工能耗高，通常是PVC加工的20倍以上，产品不能回用，不环保，不是X建议的产品。其他，这类产品材料比重（1.4以上）与PVC类恰当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多，运用本钱相对偏高，门窗公司难于接受。
密封条的分类
密封条可以依据断面形状、硫化方法、运用部位和用处、运用材料等几种方法进行分类。按断面形状分类
可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其间，金属橡胶复合密封条占60%以上。关于橡胶密封条来说断面计划至关重要。X先是密封唇边形状、标准计划，两端密封唇边应以相同的、大小恰当的力从车窗玻璃的两端接触玻璃。唇边长度、薄厚应恰当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会致使玻璃得不到X卓的引导和密封，发作振荡、噪音、漏雨表象；其次是断面底部形状、标准计划，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了设备导槽，因此，导槽断面底部应计划出相应结构，既易于装入，又能运用密封条本身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；X终是外搭边的形状、标准，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。[3]按硫化分类
（1）非连续硫化法（将挤出胶条按一定长度裁断后，放入硫化罐硫化，将挤出成型的胶条半制品放入模型中硫化）；
公路桥梁伸缩缝橡胶带（条）（2）连续硫化法（微波连续硫化法、盐浴连续硫化法、热空气连续硫化法等几种方法）。A.微波连续硫化复合密封条：微波硫化技术是20世纪70年代国外能源危机往后运用并得到广泛推广的出产技术。选用微波连续硫化技术不只可以出产由金属芯、实芯胶与海绵胶多种材料复合胶条，而且，在节能、跋涉工作效率等方面较其他连续硫化法设备X胜。此技术被世界公认为出产挤出制品X好的技术方法。微波加热的特征是热直接在被加热物体内发作，而不是像惯例那样从外部输入，这么不只生热快，而且散布均匀，有利于跋涉产品质量和大大缩短加热所用的时刻。B.盐浴连续硫化密封条：盐浴硫化选用含亚硝酸盐的盐浴体系，对环境污染较大，已逐渐被挑选。C.热空气硫化密封条：热空气硫现在已发展到强风型硫化，即选用高温、高速热空气硫化（Tmax：450°C和Vmax：60m/s）也可抵达火焰预处理的作用，而安全性大大跋涉。
