中山市诺力物流设备有限公司
普通会员 第13年
未通过企业工商认证
公司服务热线
15988496929
LED显示的电量表，使电池的剩余电量一目了然，确认更加方便，自动折叠踏板能在长时间作业时降低操作者的劳动强度，减轻疲劳的同时并提高工作效率。
LPT25AC系列全电动搬运车适用于水平中短距离货物输送，它是一款步行式和站板式结合的车辆，X载荷达到2500KG。由于它结构紧凑和自重轻的特点，适用于工厂、仓库、码头货物的装卸。
LPT25AC采用三相交流驱动电机，无碳刷免维护，它的高效能保证高速和在任何情况下具有强劲的加速度，确保物流的高效、快捷。
加强型护臂，使用更安全！
| 特性 | 1.2 | 型号 | LPT25AC | |
| 1.3 | 动力(电动,柴油,汽油,液化石油气，电气) | 电动 | ||
| 1.4 | 驾驶方式(手动式,步行式,驾驶式,拣选式) | 步行式 | ||
| 1.5 | 额定承载能力 | Q(Kg) | 2500 | |
| 1.6 | 载荷中心距 | C(mm) | 600 | |
| 1.8 | 前悬距 | X(mm) | 963/1033 | |
| 1.9 | 轮距 | Y(mm) | 1368 | |
| 重量 | 2.1 | 重量(包括蓄电池) | Kg | 512 |
| 2.2 | 满载时桥负荷驱动侧/承重侧 | Kg | 1082/1630 | |
| 2.3 | 空载时桥负荷驱动侧/承重侧 | Kg | 399/133 | |
| 车轮 | 3.1 | 轮胎(橡胶轮,高性能弹性体,气轮胎,聚氨酯轮) | 聚氨酯轮 | |
| 3.2 | 轮子尺寸驱动侧 | mm | Φ230×75 | |
| 3.3 | 轮子尺寸承重侧 | mm | 2×Φ84×70/Φ84×93 | |
| 3.4 | 转向轮尺寸 | 2×Φ100×40 | ||
| 3.5 | 轮子数量(×＝驱动轮)驱动侧/承重侧 | 1×-2/2/1×-2/4 | ||
| 3.6 | 轮距(前面)驱动侧 | b10(mm) | 540 | |
| 3.7 | 轮距(后面)驱动侧 | b11(mm) | 380/525 | |
| 尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3(mm) | 120 |
| 4.9 | 操作手柄在中立位置时的高度 | h14(mm) | 1323 | |
| 4.15 | 货叉降低时高度 | h13(mm) | 85 | |
| 4.19 | 总体长度 | l1(mm) | 1815/1885 | |
| 4.2 | 车体长度 | l2(mm) | 665 | |
| 4.21 | 车体宽度 | b1(mm) | 726 | |
| 4.22 | 货叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/160/1150(1220) | |
| 4.25 | 货叉外间距 | b5(mm) | 540/685 | |
| 4.32 | 轴距中心距地间隙 | m2(mm) | 25 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道宽度,托盘800×1200(1200沿货叉放置) | Ast(mm) | 2305/2344 | |
| 4.35 | 转弯半径 | Wa(mm) | 1640/1710 | |
| 性能 | 5.1 | 行驶速度满载/空载 | km/h | 5.8/6.0 |
| 5.2 | 提升速度满载/空载 | mm/s | 19/35 | |
| 5.3 | 下降速度满载/空载 | mm/s | 30/27 | |
| 5.8 | 爬坡能力满载/空载 | ％ | 9月15日 | |
| 5.1 | 行车制动 | 电磁制动 | ||
| 电动 | 6.1 | 驱动电机功率 | kw | 1.5(AC) |
| 6.2 | 提升电机功率 | kw | 0.8 | |
| 6.3 | 电池,英国BS标准,不是 | 3VBS | ||
| 6.4 | 蓄电池电压,容量(5小时放电量) | V/Ah | 24/210 | |
| 6.5 | 电池重量(＋/-5％) | kg | 185 | |
| 电池尺寸,长×宽×高 | mm | 677/196/570 | ||
| 其他 | 8.1 | 驱动控制方式 | 场效应管控制AC | |
| 8.4 | 驾驶员耳边噪音水平 | dB(A) | ＜70 | |
| 转向角度 | ° | 180 |
适用于工厂、仓库、码头货物的装卸
公司先后荣获“中国X”“中国名牌产品”，“X高新技术企业”，“中国民营企业500强”等等殊荣
公司已通过ISO9001:2008,ISO14001:2004,GB/T28001:2001质量环境职业健康安全管理体系认证。
