低压热熔注射成型
灌封
耐温性
-40~150℃
≈180℃
元器件尺寸
一般在名片大小之内
无限制
工艺周期
无化学反应5~50秒
化学反应需要24小时左右
3.总体成本的节约
传统的注塑工艺系统,一般来说成本较高,其中包括购买高压的注塑机,另外还必须有水。
冷系统以及昂贵的钢模。
低压热熔注射成型系统一般比较简单,仅由热熔胶机、工作控制台以及模具三部份组成。由于注射压力极低,因此易于模具的设计、开发和
加工制造,可以大大节约材料成本和开发周期。
由于胶料的流动性好,就不需要大吨位的锁模力,甚至可以手工锁模,所以模具的结构设计可以非常灵活。这样就降低了设备成本,同时也
缩短了交货期,更给予了生产商更多的灵活性来满足客户的需求。模具的低成本和更少的开发时间使得低压注射成型工艺正在成为灵活多变
、产品众多的项目生产至理想方法。
如果用低压热熔注射成型工艺来替代传统灌封工艺,则还可以节省灌封用的外壳以及后加热固化等费用。
X后,由于低压低温,可以极大地降低产品成品的废件次品率,避免了不必要的浪费。
因此,选择低压热熔注射成型工艺不但可以大幅度提高生产效率,降低生产成品的次品率,还可以从总体上帮助生产企业建立成本X势。
三、 低压热熔注射成型工艺在汽车电子产品中的应用:
低压热熔注射成型工艺在汽车电子产品中的应用主要包括:汽车线束包封、车用传感器、现场锻造索还、防水连接器、微动开关和ECU(内部
PCB)的封装等等。
在汽车中的应用通常被视为电子产品X困难的应用X域之一,因为它具有极端的工作温度、强烈的机械振动和各种环境污渍。因此,汽车电
子产品必须能够应付非常恶劣的环境。所以很多汽车电子产品(如传感器)在出厂之前要经过高低温存放、恒定湿热、热冲击、泥浆喷溅、
盐水喷溅、振动和电磁干扰等严格测试,以确保产品性能不受周围环境的影响。
另外,汽车技术的不断升X换代给汽车电子行业带来了更高的要求,主要表现在更低的成本、更强的功能以及更高的可靠性。
低压注胶工艺正式为了满足汽车电子产品的这种特殊需求而诞生。综前所述,进口高性能的热熔胶结合低压注射成型工艺,可以很好地满足
汽车电子产品应付恶劣的使用环境的需求,同时提高生产效率和
降低总成本的X势还可以帮助汽车电子制造商提高企业竞争力。
其实我们并不是一个单纯提供产品的公司,而是把产品整合在一起,给客户提供完整的解决方案