本厂生产汽轮机密封条刷|空气预热器汽轮机密封条刷|碳钢丝条刷|不锈钢条刷,刷丝为0.15mm欢迎您的致电。
本厂X生产各类不锈钢丝刷,汽轮机密封不锈钢丝刷!欢迎您的来电!已下是汽轮机刷子的重要性!
叙述了叶顶刷子汽封的结构、原理、作用、安全性、寿命,介绍了其在200MW汽轮机动叶叶顶上实际使用
后的良好效果。刷子汽封可用于大、中、小型汽轮机和其它涡轮机上。
建立刷式汽封数值计算模型,分析刷毛直径、刷毛密度及刷毛与轴的间隙对刷式汽封性能的影响,对刷式汽
封进行X化设计。结果表明:减少刷毛直径、增加刷毛密度、降低刷毛与轴的间隙,可降低刷式汽封的气
流的泄漏量,提高其效率;X化设计的刷式汽封的直径为0.11~0.13mm,密度为每厘米汽封刷子中含有细金
属丝1900~2400根,刷毛与轴的间隙为0.4~0.5mm;刷毛齿形做成尖锐边缘时,流量系数较小,从而可减小泄
漏量。
针对常规刷式密封存在的转子易磨损、刷丝之间的间隙随半径的增大而增大,进而造成空隙率不均、后挡
板与转子之间的间隙大小受到转子径向跳动的限制等问题,研发了一种用于气体密封的新型端面刷式密封
结构,将常规型刷式密封的摩擦面由转子表面转移到与转轴垂直的端面上。端面刷式密封具有摩擦无法对
转子造成破坏、刷丝排列更紧密,刷丝区孔隙率均匀、适用于更大的转子偏移、结构上有更多的选择性等
特点,使密封效果更好。
通过对刷式密封刷丝束中泄漏流动特点的分析,把刷丝束当作多孔介质来处理,X简化刷丝束中复杂的泄
漏流动,建立了刷丝束中多孔介质的泄漏流动模型。刷式密封内泄漏流动的特性采用的是基于多孔介质模
型Reynolds-averagedNavier-Stokes方程的数值计算方法进行研究的。计算和分析了不同转速、不同压
差和不同孔隙率下的泄漏流量。计算结果表明:在相同的孔隙率下,压差越大泄漏量越大;在相同的压差下
,孔隙率越小,泄漏量越小;刷式密封的泄漏量与轴的转速无关。通过数值计算和实验结果的对比,两者数据
吻合较好,验证了采用多孔介质模型模拟刷式密封刷丝束的可行性。刷式密封内流动形态与迷宫式密封有较大的区别,由于刷丝束的多孔介质特性,从迷宫式泄漏的射流直接撞击到刷丝束上,一部分经过多孔介质刷丝束渗流过进入下一个腔室,另一部分形成回流在腔室内构成一个较大的旋涡流,将泄漏射流的动能转化为热能。泄漏流经过刷丝束后的压力下降大于经过迷宫齿时的情况,由此刷丝束可以X地阻止泄漏流,提高密封效果。 刷式密封使介质泄漏主要发生在密集排列的细金属丝之间形成的微小缝隙中,由于刷子中刷丝间空隙的不均匀性作用,均匀的来流进入刷丝束中就变得不均匀了,并且从紧密的刷丝束区域向疏松的刷丝束区域偏流,这些偏流在刷丝排之间逐渐形成同向流和射流,并产生随机的二次流和旋涡流。而当一射流遇到前面紧密的刷丝束,就会改变运动方向而变成和主流方向垂直的横向流(刷式汽封气体流动形式)。由于刷丝束破坏流动而确保流动的不均匀性,使流体产生了自密封效应,横向流动代替向前流动显然对流体自密封起了重要贡献,它能使横流过刷子的总压降增大从而减少汽封的泄漏量。因此,刷式密封的泄漏特点为,由于压比的增大,刷子中刷丝的密度增加,刷丝之间的空隙减少而使X的泄漏面积减少,同时使泄漏流动的阻力增大,从而使泄漏随压比增加的梯度降低