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4s店用玻璃钢格栅下水沟盖板
洗车房X格栅品质识别方法：
A. 原材料的选用。洗车房X格栅所使用的原材料为树脂，玻璃钢纤维丝，填充物钙粉以1：1：1的比例配置而成。生产出来的洗车房X格栅平整光滑，光泽度好，强度大并且有一定的韧性。如果 使用劣质的树脂就会完全相反劣质的树脂浑浊不堪，高粘度，高放热，高收缩，固化相对慢，相容性也较差，生产出的洗车房X格栅多气孔，易断裂，强度差韧性不好。
玻璃纤维可以增强格珊的韧性，化学性稳定，耐候性好，几乎不吸水遇火不燃烧，它的强度高还可以用作轮胎帘子线。我厂是按照8-9层铺设的，因此产品强度有保正。而有的厂家使用的玻璃钢纤维丝是高碱丝充当无碱丝，高碱丝强度较低，耐水耐碱性较差。
B. 成品的对比。X质的洗车房X格栅产品外观无明显的裂纹，气孔也较少，颜色亮丽纯正，透明度好，具有一定的韧性强度大，表面光洁度好，使用寿命长；而劣质的洗车房X格栅产品外观有裂纹，气孔较多，颜色不纯光泽度不够。其使用寿命也较短。
C. X质的洗车房X格栅使用几年后颜色稍稍暗淡，整块板子完好无损，没有明显的损伤，劣质的洗车房X格栅则经不住实践的检验，使用几年后会出现腐蚀断裂气孔等明显的损伤，板子也不那么平整了，颜色退化的严重，整体老化。
使用洗车房X格栅的注意事项
1、由于密度小，材质轻，在地下水位较高地区安装洗车房X格栅极易浮管，必需考虑设置镇墩或雨水径流疏导等抗浮措施。
2、在已装洗车房X格栅上开三通、修补管道裂缝等施工中，要求类似与厂房内的完全干燥条件且施工时使用的树脂及纤维布还需7—8小时固化，而现场施工与补修一般很难达到此要求。
3、现有地下管线探测设备主要以探测金属管线为主，而非金属管道探测仪器价格昂贵，因此洗车房X格栅埋地后无法探测，其它后续施工单位在施工中极易挖伤、损坏管道。
4、洗车房X格栅X能力差。明装洗车房X格栅通过在其表面制作0.5mm厚的富树脂层和紫外线吸收剂（厂内加工），来延缓老化时间。随着运行时间的推移，富树脂层和紫外线吸收剂会遭到破坏，从而影响其使用寿命。
铺设洗车房地格栅之前，需要对洗车房进行地沟设计，有许多客户不知道该如何设计，下面就由X生产洗车房地格栅厂家教您如何设计地沟。 X先是车位大小的选择，洗车房车位主要分为两种：大车位和小车位。小车位尺寸主要为：2.44*4.88m和2.44*5.49m。大车位尺寸主要为：2.98*5m、2.98*6m、3.66*6.1m和2.44*6.1m，大车位常用的尺寸是3.66*6.1m和2.44*6.1m。 在洗车房地沟设计上需要注意的是：需要保持地沟内支撑间距35公分左右，支撑高度15-20公分，每个支撑宽度14公分，支撑高度加上洗车房地格栅的厚度跟地面保持水平，支撑可以用砖块砌成，外面用水泥涂抹一层即可。
一．玻璃钢格板的定义
玻璃钢格栅板是采用模塑成型工艺制作的带有许多规则分布的矩形、方形空格的聚酯板材，具有双向同性的力学特征。可广泛应用于石油、化工电子、电力、纸业、印染、电镀、海洋勘探、污水处理等行业的工作平台、设备平台、钻井平台、走道等，是腐蚀环境中的理想产品，同时也适用于民用建筑。
二、玻璃钢格栅板的X点洗车房地格栅生产批发1、重量轻：它的比重在1.8左右，其重量仅为钢材的1/4，是铝材的2/3。
2、强度高：其强度是硬质聚氯乙烯的十倍，强度大大X过过铝材，达到普通钢材的水平。
3、耐腐蚀：聚酯型是一种非金属材料，它不锈、不霉、不腐、不需油漆、能耐许多气、液介质的腐蚀，具有免维护性。
4、安全性：具有阴燃、绝缘特性，此外，具有防滑面层的格栅可防止滑倒，减少事故。
5、综合经济效益好：与普通的碳钢相比，聚酯格栅板的综合成品低，虽其一次性投资高于普通碳钢，由于它的使用寿命长，一般可使用二十年，且无需维护，因而其综合经济效益大大X于使用碳钢。
三、玻璃钢格栅板分类
按成型工艺的不同玻璃钢格栅板可分为挤拉成型聚酯格栅板和浇筑成型聚酯格栅板。
挤拉聚酯格栅板主要由三个部分装配组成:洗车房地格栅生产批发承载型材：主要是由挤拉成型的“I”型材或者“T”型材组成。
连接型材：其作用是连接载重型材，主要是采用挤拉成型的各种圆棒或者异型棒。
间隔型材：其作用是调节及固定聚酯格栅板的空隙率，主要是采用挤拉成型的棒材，用挤拉成型的“I”型材或者“T”型材。
四、玻璃钢格栅板的颜色
玻璃钢格栅板是将可以和聚酯相容的色浆和聚酯之中制作的，所以其颜色不是表面的，从而使其保持色彩的持久。色彩一般为：黄色，绿色，灰色，红色，蓝色，黑色，自然色
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