进入新世纪以来,深圳、上海、广州、重庆等地方有关部门相继将物流业作为经济增长的重要的支柱产业。物流业的重要性日益显现,这既是经济开展到一定阶段的必然要求,因为香港物流是联系国民经济各部门的桥梁,也是外向型经济开展到一定阶段的产物,因为外向型经济必须经过物流环节来完成与外部经济的对接。香港物流业开展早,已成为香港经济的支柱产业,物流与贸易的从业人数达60万人,其产量占本地生产总产量的20%。再加上香港多年积累的经历使其管理运作相对比较成熟,代表着当今国际物流业的X水平。
早在2000年5月成立了“物流服务开展委员会”,2001年成立“物流开展践与理论PRACTICEANDOFSEZS特区实践与理论PRACTICETHEORYOFSEZS局”,大力推进香港物流开展。与此同时,香港出台了一系列政策从基础设施、资讯科技、人力资源、市场推广和扶助中小企业方面推进香港物流开展,全力将香港打造成为国际性物流服务基地。而2009年12月开工的港珠澳大桥建成后则可能使西南地区成为其基地,此举犹如为香港物流业的开展打了一剂强心针,使其看到了物流开展的又一次机遇。
香港物流有好的的地理位置。香港坐落欧亚大陆东南部,太平洋与印度洋间航道要冲,好的的地理位置成为香港物流业开展的重要因素之一。它有发达的海陆空港立体交通系统,是国际航运基地之一,通往内地沿海城市的多条航线使香港与内地紧密地联系在一起。处于太平洋与大西洋两地有利时差区内,成为国际的股票、黄金市场24小时X性连续交易的中继点。维多利亚港坐落香港岛与九龙半岛之间,地处航道要冲,是远东海运的重要枢纽,也是客货进出南我国的主要门户。
X秀的深水货柜码头和巨大的海、空运输才能。维多利亚港是国际有影响的X秀深水港,与美国的旧金山、巴西的里约热内卢并称为国际三大天然良港。维多利亚港港口设施X,港区可同时停泊150艘万吨轮,吃水12米深的万吨远洋船舶也可以自由往来停泊。X秀的条件支撑了香港的海运才能,2008年海运量达2425万标箱。此外香港的航空货运才能也是遐迩闻名的,虽然香港物流的航空货运量仅占香港总货运量的1.3%,但货运总值却占外贸总值的35.5%,2008年货运量366万吨,达到20750亿港元。香港国际机场的经营与效益高于于X航空业界。
牢靠及X率的援助职业。香港物流业是一个产业链,它的良好运行需要众多的职业支持。香港多年积累的物流管理经历、X的技术以及成熟的物流管理方案为香港开展物流业打稳了基础。再加上银行财政健全,X100大银行约有70家在港经营,金融业发达且效率很高,集资比较容易等固有X势,令香港物流业快速而健康地开展着。此外,香港的法律健全,人们对香港法律抱有很强的信心也对香港物流业的开展起着潜在的支撑作用。