深圳庆通物流有限公司
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内地是香港的大贸易伙伴，是香港大的进出口和转口伙伴。来自内地的货品别离占香港进、出口的46.6%、38.3%。内地既是香港进口货品的大供应地，也是香港转口的大市场及香港产品出口的大市场。香港的转口货品有70％来自内地，而来自珠三角的货品又占到其中的70%。香港也是内地（特别是广东省）的主要服务基地，为内地提供港口和机场等援助性的基建设施以及银行、保险和其他商业服务。多年来，香港物流一直是内地主要转口港。随着内地物流企业开端崛起，香港已感受到了来自内地物流业的竞争压力。
虽然我国加入世贸组织后，香港作为内地进出口货品的中转位置得到加强，但由于香港货运收费高，且港口场地规模有限，加上内地进出口约束的取消，内地港口都会参与竞争；随着跨国物流企业纷纷进入我国内地市场，必然与香港物流企业形成一种竞争格局；香港物流的X势在于港口物流，但在工业企业物流及农产品物流方面则相对较弱；内地物流业近年急起直追，努力确立自己的位置，积极参与国内和国际市埸的竞争，这对香港物流企业而言，是一个充满挑战的新形势。在应对这些挑战时，香港有关部门亦看到了香港与内地合作开展物流的机遇。
早在2000年5月成立了“物流服务开展委员会”，2001年成立“物流开展践与理论PRACTICEANDOFSEZS特区实践与理论PRACTICETHEORYOFSEZS局”，大力推进香港物流开展。与此同时，香港出台了一系列政策从基础设施、资讯科技、人力资源、市场推广和扶助中小企业方面推进香港物流开展，全力将香港打造成为国际性物流服务基地。而2009年12月开工的港珠澳大桥建成后则可能使西南地区成为其基地，此举犹如为香港物流业的开展打了一剂强心针，使其看到了物流开展的又一次机遇。
牢靠及X率的援助职业。香港物流业是一个产业链，它的良好运行需要众多的职业支持。香港多年积累的物流管理经历、X的技术以及成熟的物流管理方案为香港开展物流业打稳了基础。再加上银行财政健全，X100大银行约有70家在港经营，金融业发达且效率很高，集资比较容易等固有X势，令香港物流业快速而健康地开展着。此外，香港的法律健全，人们对香港法律抱有很强的信心也对香港物流业的开展起着潜在的支撑作用。
