深圳市宝安区松岗达成空压机经销部
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连云港英格索兰空压机油那么P1与P3由功率而产生的工况应该非常的近似，或者说当相对机头工况数学建模
与钻具工况建模
之后，这二者的“值域”应该是相近或相等，某钻具厂，压缩机厂技术人员与本人都同意上述观点。
或者讲我们钻具中转子传功轴的有关技术方案，嫁接到机头螺杆中去。具体内容请参考《关于螺杆钻具提高寿命设想》此处不重复。
另外根据对机头螺杆失效的初步分析，我个人为机头螺杆是在高功电机的作用下在形成高压P，高速V，震动Y=Asin(α+β)(标准式)温度T的工况中经长时间t的运行。气体及气体中的杂质与螺杆表面产生高速相对运动时，对螺杆进行冲击，气蚀、撞击、变形、摩擦、划伤、导致变形后形成磨损，磨损到一定程度时几何形状发生明显变形，且不能正常工作，满足工艺要求，产生失效的过程，其磨损类型在功率的变化下已由原来的低功率、低磨损的工件（固体）——介质（气体）转化为，高功率、高磨损的近似工件（固体）——介质（气体），或者说，高功率是高磨损的根本原因之一。
根据压缩机厂同仁介绍为了保证螺杆在高功状态能稳定、高效、长寿命工作。国外压缩机在机头部分采用高X合金钢，以保证关键机头在恶劣的工况中不变形或小变形、少变形、慢磨损。但是双机头螺杆钢材详细牌号，准确化学成分、力学性能、生产工艺对我方封锁，使我方在此关键部位，难以突破，造成久攻不下，久战不胜的被功局面，此类设备长期依靠进口。
有一点值得我方注意，磨损为世界性难题，但机头螺杆磨损类型基本没有逃脱科技工作者对其的分类与机理分析。当压缩机500KW与某型号设备2×3800KW进行比较时，
A压缩机：P?t=500KW?t =磨损?t=失效（固体—固体） 工作对象空气
某型号设备：P?t=2?380KW?t=磨损?t=失效（固体—固体） 工作对象高效加工高温工件
A、B相对而言功率不算太大，同理工况不算太恶劣，机理不算太复杂。
连云港英格索兰空压机油换而言之，外国人对我方封锁技术，但我们可以对工艺其近似磨损过程在在数学建模后，参数上进行虚拟、放大、类似、比较、强化，从而进一步的解决，仅从材质一项而言。我个人上述观点应该正确。外国人对我方封锁技术，更反证上述观点在大方向上没有问题。更使本人加深了信心。根据对外国X型号螺杆的观察与X检测，我们认为生产工艺应为BDCK工艺：配料式热装→KEBT→VLDC、KLF、BVOP→CCM→高能ET处理→成品，化学成分不执行GB，但力学性能与我国某型号钢材很相近，由于样品为残片，机加部分工艺应为：原料→退火→锻打→机加→执处理→高能X处理→成品→安装。其中高能X处理这项，我们认为国外采用的应该为组合式，尚不清楚是怎么组合，国内大多为单一式。这就是国外产品比我们好的原因之一。
外国人古往今来从没有真心帮助过中国人，都是把二流的新产品技术卖到X的好价钱。因此我们希望各位同仁前辈、朋友相信自己技术人员的真诚与能力，我们仅以一个普通技术人员的身份对喷油双机头螺杆式压缩机的机头钢材这一项从能量→功率→工况→流场→受力→摩擦→磨损→失效进行了非常肤浅的分析，经双方协调后可把X高功率→等离子态→高能物质→固体，嫁接到压缩机X域，提高寿命。目前，我们认为可用国产钢材与X工艺进行改进，技术标准：
A种钢：HRC：57 可以高功重载下工作搞磨损。
B种钢：HRC：62 高强度抗磨损在某化学高能反应器表现良好。
C种钢：HRC：61 高强度、抗磨损、恶劣工况中性能稳定。
D种钢：σ6 1380MPa 在高温、高压、高速发动机中稳定工作。
E种钢：σ6 3200MPa- 3800MPa ak 30 抗高能物理+化学性混和式磨损，用于高临界发动机，缺点是成本太高，工艺复杂。
高能处理工艺：
A：HV1200±100 抗磨损
B：HV2000±100 抗磨损
C：经双方协商后，组合式高能处理工艺（预留），原则上不比A、B差
X后让我们合心合力突破外国人在这一高科技X域对我方的封锁。经济效益非常明显，如美国产钻井X压缩机1000万人民币/套。
主机X期使用的危害. 一旦主机运行时间X过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值，此时的主机就处于极不安全的运行状态，就随时有可能发生如下严重后果：
1. 主机运行负荷增大，对主机电机及电器系统造成危害
2. 空压机排气量会产生较大幅度的衰减
3. X严重的后果就是出现主机的突然“抱死”
因此正常的主机大修工作既是设备维护的正常要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！
.螺杆式空压机主机需要进行大修的判定方法
已经故障“抱死”主机
对于已经故障“抱死”的主机，如查经过拆卸解体检查，根据具体损伤情况可以修复的，综合考虑修后主机功能，修复费用等，判定还具有修复价值的，则很显然有必要进行大修。
尚能运转的主机
连云港英格索兰空压机油目前空压机行业进行主机大修的判定的方法主要有以下两个：
1. 根据机组运行时间判定：空压机组运行时间累计达到20000小时或投入运行4年后需安排主机进行大修。
2. 根据机组实际运行检测分析判定：通过对机组参数如噪音、运行电流、排气量、主机振动等进行相应的数据检测分析，判定是否需要进行主机大修。
