沁阳THK轴承瓦面腐蚀|沁阳IKO轴承负荷测试|沁阳SNFA轴承滑动表面损伤
沁阳THK轴承瓦面腐蚀|沁阳IKO轴承负荷测试|沁阳SNFA轴承滑动表面损伤带座外球面轴承接触疲劳失效就是轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效,而深层剥落是产生接触疲劳失效的内在原因。
我们知道,接触疲劳剥落发生在带座外球面轴承工作表面,往往也伴随着疲劳裂纹,X先从接触表面以下X大交变切应力处产生,然后扩展到表面形成不同的剥落形状,如点状为点蚀或麻点剥落,剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大,而往往向深层扩展,形成深层剥落。
磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。
持续的磨损将引起轴承零件逐渐损坏,并X终导致轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。磨损可能影响到形状变化,配合间隙增大及工作表面形貌变化,可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失,因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正常运转。磨损失效是各类轴承常见的失效模式之一,按磨损形式通常可分为X常见的磨粒磨损和粘着磨损。
外球面轴承座的转动音用听诊器等检查,有较强的金属噪声、异音、不规则音等说明异常。其原因有润滑不良、轴或外球面轴承座座精度不良、外球面轴承座损伤、异物侵入等。
外球面轴承座在主机中安装完毕后,如测量外球面轴承座主轴的径向跳动,可发现其每一转的测值都有一定的变化;连续进行测量时,可发现经过一定转数后,此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度,变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”,在准周期内的量值变化幅值大,即为循环旋转精度差。
如对外球面轴承座主轴加以适当的预负荷,将转速逐步升高至接近工作转速,以实行外球面轴承座的“磨合”作用,可以提高主轴的循环旋转精度。
1、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米X磨损颗粒;润滑油水分X标、酸值X标。
2、轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
3、轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分X标或酸值X标。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。
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