乐昌HRB轴承如何调整间隙|乐昌LYC轴承安装调整|乐昌TWB轴承型号
求购轴承者在调整轴承的工游隙时,通常以测得的工作游隙小于轴承的工作游隙标准10~20!m,并长时间跑合看轴承是否发热。如果轴承不发热,则说明满足技术要求,如果轴承发热则重新调整。
2联接螺栓紧固方法的影响
在实践中我们发现,如果先把同一轴承座一边的螺栓紧固后再紧固另一边的螺栓,势必使轴承游隙两边差别较大,从而引起减速机在运转过程中振动较大,降低轴承的使用寿命。因此,在紧固螺栓时,必须两边同时预紧后再紧固,方可得到理想的轴承的工作游隙。
3轴承的自然游隙是否合适
因为轴承游隙组有: 2 组、0 组、3 组、4 组、5 组共5 种游隙组,而每种游隙组的大小不一样。对于特定的齿轮轴和轴承座,与它相匹配的轴承( 游隙组) 是特定的。因此如果轴承的自然游隙过小时,将导致工作游隙不好调整。根据轴承知识得当轴承不为同一组号,则自然游隙大小不一,同样不利于工作游隙的调整。因此,在每次装配前,应检查轴承的自然游隙是否合适。
4衬瓦、齿轮装配的影响当衬瓦磨损时,势必改变两齿轮轴的平行度,从而改变齿轮的啮合效果,导致重心的偏移。当发生这种情况时,齿轮轴两侧的轴承受力不均,导致轴承的游隙不均匀对称,从而影响轴承游隙的调整。 此时,可以通过修磨衬瓦或更换衬瓦来达到预期目的。当齿轮装配不良,引起齿轮啮合不良时,可引起齿轮轴两侧的轴承受力不均,直接导致轴承的游隙不均匀对称,从而影响轴承游隙的调整。因此,我们通常把齿轮装配到箱体里后,空转3~5min,再对其进行调整。
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