青岛轴之精机械传动有限公司
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NTN轴承的配合和游隙由于NTN轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙
时，要顾及下面两点：
（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
（2）高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
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总之，在高速、高温的条件下，从配合和游隙的选择上要力求保持轴承的精度和工作性能，这是有难度的。
为了保证轴承安装后的滚道变形小，过盈配合的过盈量不能取得太大，而高速下的离心力和高温下的热膨胀，或
是抵销配合表面的法向压力。NJ323轴承/NJ323轴承/NJ323轴承/NJ323轴承/NJ323轴承
或是使配合面松弛，因此过盈量必须在考虑上述两种因素的前提下审慎地加以计算，在常温常速下X的过盈量对
于NTN轴承可能是无效的。
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如果计算结果这个矛盾太大（通常只有在X高速下才有这种情况），只有采取环下润滑法与静压润滑法并用的双
重润滑措施，而这种方案有可能使轴承的dmn值突破300万的大关。
在考虑NTN轴承游隙时不但要考虑上述各项因素，而且要考虑轴的热伸长对游隙的影响，要求轴承在工作状态
下，即在工作温度下有X佳的游隙，而这种游隙是在内、外圈球沟中心X对位的状态下形成的。由于NTN轴承力
求降低相对滑动和内部摩擦，X好不要采用将内、外圈沿轴向相对错位的方法来调整球轴承的游隙。NJ323轴
承/NJ323轴承/NJ323轴承/NJ323轴承/NJ323轴承
在考虑轴承的配合过盈量和游隙时，要注意到材料在高温下变得松软而容易变形的特点，以及多次由常温到高温
的温度改变引起一定永久变形的可能性。
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