青岛轴之精机械传动有限公司
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润滑油只添加不更换
有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。
10．加注润滑油宁多勿少
发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承。
因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油X过标准。其实润滑油过多有许多危害：
⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。
⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。
⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承。
因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。
11．润滑油粘度越高越好
为了防止运动零件间接触面磨损，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦X小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损，这是因为：
⑴发动机润滑油粘度过大，NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承。
流动缓慢、上流慢、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。
⑵由于润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。
⑶润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。
⑷由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
因此，不要使用粘度过大的发动机润滑油，NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承，NU314轴承。
更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围，尽可能选用粘度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。
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