青岛轴之精机械传动有限公司
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IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
IKO外球面轴承：
IKO轴承故障特征表现出严重故障（通常，如轴承损坏，烧伤，沙架散裂，滚道，穿珠等）不X过一个星期大的时候，设备，容量更大，速度更快，其较短的时间间隔。因此，实际的外球面轴承故障诊断，一旦发现故障，其X功能，应果断地确定了轴承故障，尽快修复。IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
1、轴和轴承室公差的选择与控制：轴承压入IKO轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如轴承压入轴后用手转动有明显“沙沙”感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承室公差时也要控制好圆度，目前国内很多厂家只对公差进行控制，没有对圆度进行控制。
2、轴承的装配方式：因为轴承是高精度产品，如装配不当很容易对轴承沟道造成损伤，导致轴承损坏。IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承外球面轴承在装配时应有X的模具，不能随意敲打，在压入轴时只能小圈受力，压大圈时只能大圈受力。装配时要求采用气压或液压，在压装时上下模要外于水平状态，如有倾斜会导致IKO轴承沟道因受力损坏，而使轴承产生导响。
3、装配异物的防止：轴承在装到转子上做动平衡时很容易将动平衡时产生的铁屑进入轴承内部，因此X好是装轴承前做动平衡。有一些厂家为了装配方便，装配时在轴承室内涂上一些油或油脂起润滑效果，但往往操作人员很难将量控制好，IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承如果油或油脂在轴承室内积留较多，在外球面轴承转动时很容易沿着轴进入IKO轴承内部。轴承室X好是不要涂油或油脂，如非涂不可则要控制不得在轴承室内有积留。
4、漆锈的预防：漆锈的特征是多发在封密式的电机，电机在装配时声音很好，但在仓库内放了一些时间后，电机异响变的很大，拆下轴承有严重生锈现象。以前很多厂家都会认为是轴承的问题，经过我们的不断宣传，现在电机厂已经意识到主要是绝缘漆的问题。该问题主要是因为绝缘漆挥发出来的酸性物质在一定的温度、湿度下形成腐蚀性的物质，把IKO轴承沟道腐蚀后导致轴承损坏。该问题目前只能是选用好的绝缘漆，并在烘干后通风一段时间后装配。 IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
我们应该引起我们的是在这一缺陷和其他X的警惕轴承组件表现，失败往往是非常快，非常突然。认为是两个小时后，这个数字测量转子轴端的例子。
在这些假冒轴承故障诊断，我们应该注重高品质IKO轴承通常是设备时域光谱和振动条件下，这种事件在异常的频谱累积量正常，以便及时确定何时轴承故障，避免设备事故。
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IKO推力球轴承：
接触疲劳失效系指IKO轴承工作表面受到交变应力的作用而产生失效。接触疲劳剥落发生在推力球轴承工作表面，往往也伴随着疲劳裂纹，X先从接触表面以下X大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状，如点状为点蚀或麻点剥落，剥落成小片状的称浅层剥落。由于剥落面的逐渐扩大，而往往向深层扩展，形成深层剥落。深层剥落是-接触疲劳失效的疲劳源。IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
磨损失效系指表面之间的相对滑动摩擦导致其工作表面金属不断磨损而产生的失效。持续的磨损将引起IKO轴承零件逐渐损坏，并X终导致推力球轴承尺寸精度丧失及其它相关问题。-磨损可能影响到形状变化，配合间隙增大及工作表面形貌变化，可能影响到润滑剂或使其污染达到一定程度而造成润滑功能完全丧失，因而使轴承丧失旋转精度乃至不能正-常运转。 IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
1、当轴承运行到一定时期时（或保维护养期），将轴承全部撤下；
2、用清洗用的柴油或煤油浸泡清洗轴承，如有技术条件X好打开密封盖清洗；
3、清洗后空干清洗油，外观检查有无损伤；
4、用一个150mm左右，直径为IKO轴承内径相等的木棒（X好为空心管），一端固定一个轴承；
5、用手快速转动轴承的同时，将木棒（木管）另一端顶在耳朵上或音频放大器话筒上辩听轴承转动噪音；
6、固定轴承后横向拨动木棒，检查轴承是否磨损松动现象；IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承
*IKO单向轴承
7、松动严重、转动噪音过大、有严重缺损的推力球轴承应以淘汰，以同型号代之；
8、取一桶将适量润滑脂（X质黄干油）用文火融化（不可过热），将检测过的轴承放入桶中浸泡到无气泡溢出。
润滑脂冷却前取出轴承，残留润滑脂量少。润滑脂冷却后取出IKO轴承，残留润滑脂量多。根据需要确定润滑脂残留量的多少。IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
9、用软布或卫生纸擦净轴承外面的润滑脂将推力球轴承安原状装配到滑轮上，保养维护工作即告结束。
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IKO单向轴承：
在单向轴承的使用过程中润滑这一过程是比不可少的，然而润滑的方法又有很多，各种润滑方式在润滑的过程中应该注意的问题也各不相同，这就导致了使用者的迷惑，今天在这里就给大家介绍一下IKO轴承油润滑和润滑脂时的注意事项都有哪些。IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
1、润滑脂润滑
IKO轴承的再润滑X好是在计划的设备停机期间实施，并定期进行补充，同时，将旧油脂清除掉或经由泄油空将旧油脂挤出去。在加入新鲜油脂以前应将注油嘴擦拭干净。如果单向轴承箱没有注油嘴，则应打开轴承箱盖或端盖，以便取出旧油脂，清理后，补充相同型号的新鲜油脂。
2、润滑油润滑IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
定期检查润滑油的油位和油质，一般情况下，正常油位应为设备油位视窗或标示的1/3-2/3范围内。补油方式为油杯的，其显示的油位只代表补油能力，而IKO轴承箱油位是满足运行要求的，油杯中油位低于其总容积的1/4可考虑补油。
检查和补油方法，取出少量的润滑油作为样品和新鲜的润滑油进行比较，有能力的单位可考虑进行油质化验，以确保油质合格。如果样品看似云雾状，那么可能是与水混合的结果，也就是大家常说的油乳化，此时应该更换润滑油。IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
如果样品程变暗的颜色或变浓稠，那么可能表示润滑油已经开始碳化，应将旧润滑油进行彻底更换。如果可能的话，使用新鲜的润滑油对油路进行冲洗。更换润滑油时，应确保所更换的润滑油新、旧型号相同，并补充之满足要求的油位。
使用于单向轴承内的油脂必须要具有防锈效果，防锈剂X好能不溶于水。IKO进口轴承*IKO外球面轴承*IKO推力球轴承*IKO单向轴承
油脂应具有良好的附著力可以在钢材表面形成一层油膜，纵使滑脂充满水也可维持。油脂在机械加工时会变软，导致泄漏。当有振动的应用例子，油脂会由IKO轴承座甩到轴承内。如果油脂的机械稳定性不够，油脂会不断被抛出轴承外，这样会使皂的结构产生机械性崩解和使用油脂被破坏。
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