国四来了,尾气后处理系统的增加使得购车成本上升,这个无可厚非。但是在用车成本方面,很多卡友可能遗漏了一点,就是所谓的国四发动机并不仅仅等于国三发动机+SCR后处理系统这么简单。进行了相应改进后的SCR国四发动机因为燃烧更充分,会比国三发动机更省油。
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前四后四6×2驱动,新款东风天龙D310(小改样)平头高顶双卧驾驶室,东风康明斯ISDe270-40发动机(国Ⅳ,柴油-高压共轨+SCR后处理),轴距1850+5450mm,车架前宽940 mm,后宽860mm,电阻加热冷起动装置,全铝400L主燃油箱,有燃油箱锁(三锁合一),电子油门踏板及开关,消声器侧置排气口朝向侧吹,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119TB变速箱,头档速比11.02,X高档为X速档,5T双前桥,10T单X减速后桥(东风德纳435型后桥),主减速比3.909,无轴间差速锁,无轮间差速锁,车架纵粱断面尺寸280×80×(8+4)mm,钢板弹簧片数3/3/4+3,ZF整体式动力转向器,295/80R22.5子午胎,手动调整臂.
快递速运型-东风天龙前四后四270车型-底盘细节配置参数介绍:WABCO四通道ABS,全浮式前后悬机械减震驾驶室悬置(带横向减振器),液压电动翻转,无色夹层前风窗玻璃,手动玻璃天窗,电动玻璃升降器,中控前车门锁,气囊减震司机座椅,通道式仪表板,装空调,有前雾灯,有巡航系统,无远程油门转换开关,无装置,装有兼容BDS(北斗)/GPS卫星定位功能的行驶记录仪车载终端。
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车用尿素溶液就是浓度稳定的尿素溶液(由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成),用于还原汽车燃烧后尾气中的氮氧化合物。因为化肥尿素低温易结晶且不能保证尿素溶液浓度,会造成氮氧化物转化率低。另外氨气流失会破坏SCR系统,使车辆无法达到排放标准。
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