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分离杠杆和分离轴承
分离杠杆的设计，应使其支撑机构与压盘的驱动结构在运动上不发生干涉；保证有足够的刚度；支撑处要减少摩擦损失，效率要高；调整要方便。同时要保证在高速运转时有稳定的压紧力（离心力造成的压盘压紧力变化要尽量少）。
分离轴承与分离杠杆接触，实现离合器的分离和接合。它们两者之间有周向滑动，同时也有径向滑动。东风天锦自卸车价格当两者不同心时易于造成滑动加剧 ，引起不同心造成的磨损。
离合器的散热通风
实验表明，摩擦片的磨损是随着压盘温度的升高而增大的。当压盘工作表面温度达到 180 ～ 200 ℃以上时，摩擦片磨损急剧增加。正常情况下，离合器压盘工作表面的温度一般在 180 ℃以下。东风天锦自卸车温度过高时会使压盘受热变形产生裂纹。为此，除了在设计时保证压盘有足够的热容量外，良好的通风散热是必须要的。
从动盘
从动盘对离合器的工作性能影响很大，它是离合器零件中寿命X薄弱的一环，因此，在结构和摩擦材料上选择时尤需注意。
东风天锦180自卸车4.5米,4.6米,4.75米长货箱,东风天锦嘉莉源销售公司介绍具体配置如下:
4×2自卸车底盘,D530一排半薄顶驾驶室,玉柴YC6J180-33发动机,带冷起动装置(火焰预热),全钢200L燃油箱,3800mm轴距,等宽860mm车架,消声器排气口朝向侧吹,φ395mm推式膜片弹簧离合器,陕齿8档8JS85F手动变速箱,头档速比11.7,X高档为直接档,6T前桥,10T单X减速后桥,后桥速比5.571,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置,东风天锦自卸车价格280×80×(7+5)mm车架,10.00R20子午胎,钢板弹簧片数8/10+8,手动调整臂,无ABS,驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,无巡航系统,无空调。
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离合器操纵系统
离合器操纵机构主要有机械式。液压式和气压式几种。它们主要是根据车型进行选择东风天锦自卸车价格。它们有各自的X缺点：
机械式--
X点:结构简单，工作可靠，应用广泛。
缺点:效率低，重量大，车架和支撑部位变形后会影响其正常工作。
液压式--
X点:传动效率高，重量轻，布置方便。
缺点: 结构复杂。
气压式--
X点:操纵轻便。
缺点:结构复杂。
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