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产品参数详细介绍,请用户选择合适自己的车型,4*2天锦自卸车220马力共分为三种车型,
1.玉柴YC6J220-33 法士特8档8JS118,前桥6吨,后桥13吨(460),4.2米轴距 ,天锦D530驾驶室, 1100的原厂风神钢丝胎,适合做5000*2300*(800+600)MM货箱,货箱实际案例:主要比石头跟石头硬度一样的锰石 ,轴距短适合乡村公路,一般正常啦32-35吨左右
实际货箱做法案例:
5100(内长)*2350(内宽)*(800+600)mm,边板4mm底板6mm,中顶Φ220,十开门;边板下面800往下开,合页在下面,上面600往前后开,合页在前后立柱上(一边三个合页),前立柱按东风公司公告标准做,中/后立柱做全活(800+600)可拆可装,中/后立柱内穿槽钢,(前/中/后立柱下面与底板边框之间封板300mm加固);后门门中门,上下(800+600)侧开270度(可侧开到边板上去,采用大合页,下面3个,上面2个),后门中间三根竖筋(标准为两根);底板边框18#槽钢加固型,四纵梁,底横筋加密加强13根不包括前后(标准型为9根),液压顶与货箱接触位置加一块铁板加固;副梁翻边降重心设计,大宽尾四支座(六支座容易导致支座不同心,容易损坏),前面新式平衡梁(代替原老式飞机梁,更稳更结实);其它---边板和后门上下(800+600)下横筋全部做斜面(可以防止小石子卡在边板和后门上),二X缓冲挂架,板式手动锁钩,加粗铁链式锁钩,护栏装副梁上(大梁上预留淋水箱位置),钢管楼梯。
2.玉柴YC6A220-33 法士特8档8JS118,前桥6吨,后桥13吨(508后桥刹车片加宽),4.7米轴距 ,天锦D530驾驶室, 1100的原厂风神钢丝胎,适合做5700*2300*(800+600)MM货箱,适合拉重载沙石,泥土之类的,实际X多可拉48吨,分析下实际货箱做法
实际货箱做法案例:
5700*2400*(800+500+200)mm,底板下沉10公分,边板5mm底板6mm,前置顶Φ160mm;边板下面800做整体,前后两个小门,往上开,合页在上面(三个),中间500整体,在前后立柱上用螺栓固定,上面200整体,往货箱内翻合页在里面;后立柱做(800+700)活动,前立柱按公告做,后立柱及后门和边板一样高(平);后门做(800+700)下开,横竖筋全部用槽钢,中间三根竖筋,后门(800+700)四周用三角铁固定,双联动挂架,两边带安全锁,铁链大自锁;前面前顶凹进去做,上面太阳罩不做平的,上面做翻边10公分(防止沙石料掉落到驾驶室上);底板四纵梁,底横筋加密(一般5.7米底横筋11根包括前后,我公司设计生产货箱中间做14根,不包括前后);副梁翻边降重心,,前面平横梁;其它边板和底板接触的直角位置做斜面从前到后,钢管楼梯,两边护栏装副梁上,边板下横筋全部做斜面。
3.玉柴YC6J220-33 法士特8档8JS118,前桥6吨,后桥东风轮边减速后桥(斯太尔),4.5米轴距 ,天锦D530驾驶室, 1100的原厂风神钢丝胎,适合做5400*2300*(800+600)MM货箱,一般啦沙石料,跑比较陷的坏路适用,后桥承受能力大,一般在40-42吨左右
实际货箱做法案例:
5400*2350(内空)*(800+500+200)mm,边板4mm厚底板6mm厚,中置液压顶Φ220;边板下800为(600+200槽钢,600往上开,合页在上面200槽钢上),中间500直通在前后立柱上用螺栓固定(3颗),上面200往货箱内翻(合页及两边栓钩在货箱里面),边板800+500下横筋做斜面;中立柱600,后立柱800+700活动,中后立柱内穿槽钢,前中后立柱下面封铁板加固;后门门中门(800+700)侧开270度立起做(上下都用3个合页),横竖筋包括边框全部用槽钢(门中间3根竖筋);底板四纵梁,底横筋14根不包括前后(用三角铁加固),底板边框18#槽钢;副梁翻边降重心,宽尾四支座(半通轴),前面新式平衡梁;其它:二X缓冲挂架,板式安全钩,铁链大自锁,钢管楼梯,太阳棚4mm板加厚(正常2个半板子);货箱内部焊两根拉杆(两边螺栓),中间拉杆装500上,护栏装副梁上(大梁上预留淋水器位置),货箱内部800与500接触位置加槽钢插接式固定(一边两个)。
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