机架部件:
机架主要有横梁、油缸组件、止推板、衬板、压紧板等组成。机架是压滤机的基础部件,两端是止推板和压紧头,两侧的大梁将二者连执着起来,大梁用以支撑滤板、滤框和压紧板。
①横梁(采用实心整体钢板制作;轨道面铺2mm不锈钢面板;梁身采用FRP防腐处理);压滤机主梁采用60mmX质实心钢板并精加工成V型定位结构,能X防止滤板的横向移位,平型主梁上部与滤板手柄接触部分铺设316L不锈钢导板,能X降低滤板与主梁间的摩擦阻力,降低工作强度;是承重构件,根据使用环境防腐的要求,可选择硬质聚氯乙烯、聚丙烯、不锈钢包覆或新型防腐涂料等涂覆。横梁采用整体钢板;轨道面铺2mm 不锈钢面板;梁身做FRP 防腐处理;
②油缸体为高质量无缝钢管调质经切削再挤压加工而成。它坚硬、耐磨、长寿命、能在各种条件下工作;能X承受过滤所需的强大压力,油缸活塞杆采用45#圆钢加工,光杆表面镀硬铬,耐腐蚀性强;油缸活塞,导向套采用X质球墨铸铁加工,耐磨性强,使用寿命长;油缸易损件选用X标准密封件,适用范围广,用户选购方便;
③止推板、衬板、压紧板等选取X质钢板焊接经回火后切削加工而成,并做防腐处理,强度高使用寿命长,能X承受使用过程的压力。止推板:它与支座连接将压滤机的一端坐落在地基上,厢式压滤机的止推板中间是进料孔,四个角还有四个孔,上两角的孔,是洗涤液或压榨气体进口,下两角为出口(暗流结构还是滤液出口)压紧板:用以压紧滤板滤框,两侧的滚轮用以支撑压紧板在大梁的轨道上滚动。
④抬高支架(选配)
属于配套装置,对于使用输送装置或因其它要求,需抬高压滤机时,可选用此装置,我公司可根据用户要求量身定做。
2、液压系统:
①液压压紧机构的组成由液压站、油缸、活塞、活塞杆以及活塞杆与压紧板连接的哈夫兰铰接。液压站的结构组成有:电机、油泵、溢流阀(调节压力)换向阀、压力表、油路、油箱。液压压紧机械压紧时,由液压站供高压油,油缸与活塞构成的元件腔充满油液,当压力大于压紧板运行的摩擦阻力时,压紧板缓慢地压紧滤板,当压紧力达到溢流阀设定的压力值(由压力表指针显示)时,滤板、滤框(板框式)或滤板(厢式)被压紧,溢流阀开始卸荷,这时,切断电机电源,压紧动作完成,退回时,换向阀换向,压力油进入油缸的有杆腔,当油压能克服压紧板的摩擦阻力时,压紧板开始退回。液压压紧为自动保压时,压紧力是由电接点压力表控制的,将压力表的上限指针和下限指针设定在工艺要求的数值,当压紧力达到压力表的上X,电源切断,油泵停止供电,由于油路系统可能产生的内漏和外漏造成压紧力下降,当降到压力表下限指针时,电源接通,油泵开始供油,压力达到上X,电源切断,油泵停止供油,这样循环以达到过滤物料的过程中保证压紧力的效果.
②所有的液压元件采用集成块联接方式、总体性强、工作稳定可靠、故障率低。采用高压柱塞泵供油系统,噪音低、压力升降平稳,整个液压系统实行自动保压,具有灵敏度高,配置合理等X点。液压用油推荐粘度为30cst (50℃)左右,相当普通液压油30#(新牌号:N46# 46cst,40℃)。粘度指数不低于95,闪点(开口)不低于170℃,凝点不高于-15℃。如环境温度偏低,用户可选用相似粘度低凝点的液压油。液压油需经20μm 孔径过滤,加油至液面线上限。电动机驱动油泵,压力油经电磁阀换向进入液压缸,推动活塞完成滤室的压紧和放松工序。在压紧的同时;液压泵进行增压、保压工作。电接点压力表会自动稳压在压力上、下限之间。经调压、调速后进入液压马达驱动各传动链轮,完成拉板工序。液压工作压力值见各品种、规格的压滤机的插页。