厦门鑫水废旧物资回收公司
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厦门旧叉车回收 13606035861 高价回收废旧或报废以及二手各类型叉车，收购范围有：回收废旧2.0~3.5吨三菱-大连叉车，二手Grendia系列1~3.5吨叉车，
报废4.0 ~ 5.0吨三菱叉车。旧6.0~7.0吨三菱叉车，8.0~16.0吨三菱叉车，1.0~2.5吨四轮电动叉车，FBKPAC2.0~3.5吨四轮电动叉车，FB KRT1.0~1.5吨三轮
电动叉车，FB NT1.6~2.0吨三轮电动叉车，FBC1.5~3.0吨三菱电动实心轮胎叉车，FBC3.5~5.5吨三菱电动实心轮胎叉车，多向前移式叉车(2.0~2.5T)，低位拣
选车(1.0T)，低位拣选车(1.0~2.0T)，低位拣选车(带手柄)(2.0T)，中位拣选车(1.0T)，OPBH系列|高位拣选车，(0.8~1.0T)，前移式叉车(1.4~2.5T)，塔式
堆高车（1.2T），步行式堆高机(1.0~1.6T)，平台式双层堆高机(1.6T)，平台式电动托盘搬运车(2.0T)，平台式堆高机(1.2~1.6T)，座驾式电动托盘搬运车
(2.0T)，站驾式电动托盘搬运车(2.0T)，站驾式电动托盘搬运车(1.2~2.0T)等报废或废旧叉车回收！
叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。X二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。 叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。属于物料搬运机械。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。自行式叉车出现于1917年。X二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。 目前国内市场的叉车品牌，从国产到进口有几十家。
国产品牌：巨盾、龙工、合力、杭州、大连、山河智能、巨鲸、湖南叉车、广州、吉鑫祥、台励福、靖江、柳工、佳力、靖江宝骊、天津叉车、洛阳一拖、上力重工、玉柴叉车、合肥搬易通、湖南衡力等。
进口品牌：林德（德国）、海斯特（美国）、丰田（日本）、永恒力（德国）、 BT（瑞典，后被日本丰田收购，但保留其品牌）、小松（日本）、TCM（日本）、力至X（日本）、尼桑（日本）、现代（韩国）、斗山大宇（韩国）、皇冠（美国）、OM（意大利）、OPK （日本）、日产（日本）、三菱（日本）等。其中NACCO（纳科）、MIT-Cat、CROWN（港台地区中文商标为皇冠、大陆商标名为科朗）为美国本土销量X高的3名品牌，海斯特1989年被Nacco收购了。
合资品牌：威士海、如意、诺力。
先初步确定几个品牌作为考虑的范围，然后再综合评估。在初选阶段，一般把以下几个方面作为初选的标准：
1、品牌的产品质量和信誉；
2、该品牌的售后保障能力如何，在企业所在地或附近有无服务网点；
3、企业已用品牌的产品质量和服务；
4、选择的品牌需要与企业的定位相一致。
经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务能力等。
很多企业在选择品牌时，存在着一定的误区：如果均为进口品牌的叉车，质量都是差不多的，价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误，就像汽车一 样，进口品牌的汽车很多，不同品牌之间的价格差距也非常大，而性能当然也有差别。此外，叉车是一种工业设备，X大限度地保证设备的正常运转是企业目标之 一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要的。中国的叉车市场非常大，因此吸引了很多的国外品牌叉车供应商，但是中国地域辽阔， 要想建立一个全国性的X的服务网络，没有一定的时间是难以实现的。
