苏州菲曼德精密机械设备有限公司
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价格非实价：RV减速机包括:针轮外壳,其由铝合金制成,凹槽,所述凹槽内填充有胶体;针齿壳,其由合金钢制成,其过盈配合地安装在所述针轮外壳内,沿圆周设有若干的销槽,其周侧面设有与所述凹槽相配合的凹槽,凹槽内填充有胶体;若干的针齿销,其安装在所述销槽内.本发明所述的RV减速机实现了整机轻量化的目的,其具有重量较轻,定位精度高,适用于工业机器人普遍的低载场合等X点.旋转矢量(rotate vector,RV)减速器为研究对象,分析了RV减速器静态回差的影响因素,建立了矩阵形式的静态回差分析数学模型,并推导出了针齿的圆半径误差等15项误差的误差分配数学模型.以CSRV-160E-171型减速器为实例进行了误差分配计算,并基于误差分配结果进行PROE三维建模,建立了包含15项误差的虚拟样机模型1,模型2以分别模拟静态回差上,下限.建立了基于ADAMS的RV减速器回差仿真分析模型,提出了静态回差测试方案.仿真得出回差值为0.18′~1.19′.仿真结果证明了误差分配数学模型的正确性.
价格非实价： 行星减速器机有功率分流的原理。用几个相同的行星齿轮均匀的分布在--轮的周围来共同分担载荷，因而使每个齿轮所受的载荷较小，相应齿轮模数就可较小。在均载情况下，随着行星轮的增加，其外形尺寸随之减小。 行星减速机合理的利用了内啮合。充分利用内啮合承载能力高和内齿轮（或内齿圈）的空间容积，从而缩小了径向、轴向尺寸，使结构很紧凑而承载能力又很高。
价格非实价：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮-法--较大的传动比，有时需要二套或三套来--用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二X或三机减速X的长度会有所增加，效率会有所下降。 行星减速机内部齿轮具有多齿啮合X用的特性 针对行星减速机的漏油的问题，一般采用高分子复合材料治理减速机渗漏油，高分子复合材料是以高分子聚合物、金属或陶瓷粉末、纤维等为基料，在固化剂、作用下复合而成的材料。-种材料在性能上互相取长补短，产生协同效应，使复合材料的综合性能X于原组成材料。具备-强的粘接力、机械性能、和耐化学腐蚀等性能，因而应用于金属设备的机械磨损、划伤、凹坑、裂缝、渗漏、铸造砂眼等的以及-种化学储罐、反应罐、
价格非实价：行星减速器内部齿轮采用、渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率的特点。兼具功率分流、多齿啮合X用的特性。 行星减速机满载率是什么 行星减速机的重要参数 减速比：输入转速与输出转速之比。 X数：行星齿轮的套数。可以达到三X，效率会有所--。 满载效率：负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。 工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。 行星减速机一般是通过把电动机，内燃机或其它--运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
价格非实价：行星减速器内部齿轮采用、渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率的特点。兼具功率分流、多齿啮合X用的特性。 行星减速机满载率是什么 行星减速机的重要参数 减速比：输入转速与输出转速之比。 X数：行星齿轮的套数。可以达到三X，效率会有所--。 满载效率：负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。 工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。 行星减速机一般是通过把电动机，内燃机或其它--运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
价格非实价：行星减速器内部齿轮采用、渗碳淬火和磨齿具有体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率的特点。兼具功率分流、多齿啮合X用的特性。 行星减速机满载率是什么 行星减速机的重要参数 减速比：输入转速与输出转速之比。 X数：行星齿轮的套数。可以达到三X，效率会有所--。 满载效率：负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。 工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。 行星减速机一般是通过把电动机，内燃机或其它--运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，减速机是一种用于低转速大扭矩的传动设备，这个是常识性的问题，就不多讲了，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
