杭州以勒自动售货机制造有限公司
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自动售货机GPRS管理-饮料自动售货机远程管理系统
自动售货机因其便利、快捷日益受到消费者的欢迎。但目前自动售货机的运营管理方式还停留在人工现场巡视的水平，售货机的状态信息只有到达现场之后才可得知，加之售货机布设范围广，由此造成管理困难，维护工作量大。随着移动通信网络的不断发展和成熟，GPRS越来越多的应用到远程无线数据采集，远程无线设备控制等X域。把GPRS技术应用到自动售货机上，通过网络来管理及操作售货机
据自动售货机工作人员介绍，GPRS模块基于MDB/ICP标准接口，符合售货机的外设接口标准，将自动售货机与后台服务器连接一起，实时地将售货机的各种信息传输到后来服务器上。具有心跳维持，实时在线，支持掉线重连，数据重发等功能。在离线的情况下，可以记录销售记录达万余条，待上线后，再发送给后台服务器。其具有卡号挂失记录保存、销售记录清除、挂失卡号清除等功能。同时也具备对自动售货机的远程网络控制，可以在后台服务器上方便地控制售货机的各项功能，如打开/关闭制冷等。
通过操作售货机上的控制按钮，结合GPRS的网络管理功能，自动售货机实现了前场售卖、加货，后台监控、管理，实时掌握市场上售货机每个料道的销售情况。实时通过无线网络得到每台自动售货机的确切信息，并远程控制自动售货机，这对于灵活分配管理资源，节约管理成本，提高管理效率，收效巨大。
昨天，杭州地铁集团在官方网站上公示了地铁1号线VEM机(自动售货机)位租赁经营项目中选的两名候选人，他们分别是贝克曼集团有限公司和上海泰正实业有限公司。
VEM机是地铁集团较早开始招商的商业资源之一，原来准备放置86台，一部分机器在设计建设过程中发现位置不合适取消，另一部分预留到开通时再安排，X后拿出60余台招商。地铁集团曾今年4月初开始对其开始招商登记，并于7月27日举行竞价文件开启、排序会，确定了两名中标候选人。
根据《招标投标法》的相关规定，使用国有资金项目、X融资项目，招标人须确定排名X一的中标候选人为中标人。除非排名X一的中标候选人放弃中标、因不可抗力提出不能履行合同，或者招标文件规定应当提供履约保证金而不能在规定期限内提交履约保证金的情况下，招标人可以确定排名X二名的中标候选人为中标人。
换言之，X一中标候选人贝克曼集团有限公司有非常大的可能性摘得地铁1号线VEM机的经营权，X终结果将在3天公示期过后确定。
记者昨天致电贝克曼集团有限公司希望向其了解一旦进驻杭州地铁将设施何种类型的VEM机，不过工作人员表示目前X终结果还未公布，不便透露详情。
贝克曼集团有限公司是一家义乌本土企业经营门类非常多样，涉及智能商务、服饰制造、广告运营等。贝克曼开发智能商务终端在上海、义乌、昆明等城市均有引入，通过触摸终端屏幕，用户可以实现信用卡还款、手机充值、游戏充值、购买电影票等多项商业服务。
不过，地铁集团表示，本次招标的VEM机限定于饮料和包装食品，如要拓展业务范围，还需要经过地铁集团的许可。
另外还有个好消息：地铁二号线西北段又有三个站有望开工。
地铁集团昨天开始对建国路站、凤起路站、文三路站的工程进行招标。
建国路站地处建国北路与凤起路交叉路口附近，今后2号线和5号线在这里实现换乘，其中2号线沿凤起路呈东西向布置，5号线沿建国路南北走向布置，为“T”型换乘。2号线车站主体结构为二层岛式站台，矩形框架结构，换乘节点及5号线车站为岛式站台地下三层框架结构。
文三路站位于莫干山路和沈塘桥路的丁字路口，沿莫干山路南北布置，前方为武林门站，后方为保俶路站。车站为地下双层双柱三跨箱型框架结构。站台宽度12米，标准段宽20.1米，车站外包总长183.2米。车站共设四个出入口(其中2号出入口为预留)及两组风亭。
凤起路站为地下三层双柱三跨钢筋混凝土闭合框架13米岛式车站，车站总长134米。车站设置四个地面出入口，两组风亭。
据了解，地铁2号线西北段X批已经有庆春广场站、庆菱路站、古翠路站、丰潭路站四个站点陆续动工，整个西北段工程计划2016年底建成通车。据每日商报 记者 汪琦
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