飞轮壳:像罩子,罩住了旋转的飞轮,起安全保护作用,同时作为配套联结用,如:与船用齿轮箱、发电机联结。为了方便用户配套,飞轮壳有两种供用户选用,一种是按工厂标准生产的135接口,另一种为SAE 0#接口。
主要运动件
曲轴结合组:曲轴是由球墨铸铁制成的组合式结构,主要由皮带盘、前轴、曲拐、法兰、飞轮和滚动轴承等组成。对老的12V135柴油机而言,曲轴是个较突出的薄弱环节,在用户使用过程中就曾发生过断裂。所以我公司对现有的大功率机,采取了果断措施,冲破连杆轴颈直径95mm这一多年保持不变的框框,而取100mm。这既提高了曲轴的强度,又有利于提高连杆轴瓦的承载能力。在保持连杆轴颈直径100 mm的同时,又应用本公司的X,改进了各曲拐相互连接的方式,各曲拐用12个螺栓联接,并把材料提升,同时对轴颈表面作氮化处理,从多方面来提高可靠性。因此,可以说,目前的大功率机曲轴是一支很有特色的强度高、刚性好的组合式曲轴。
皮带盘:可以输出部分功率、一般小于35 kW,直接横向拖动的话,只能允许11 kW。部分机型皮带盘上装有橡胶或硅油减振器,以降低曲轴的扭转振动,使整个曲轴飞轮组运转更平稳。
飞轮:其作用是平衡轴系,避免转速急剧变动,保证柴油机运转均匀,同时供复校及调整喷油提前角和配气相位用。作为功率输出的联结装置,飞轮有两种供用户选用,一种按工厂标准制造,另一种按“SAE”标准制造,为14#飞轮。