江苏星光发电设备有限公司长春分公司
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飞轮的主要功用：
飞轮具有较大的转动惯量，使曲轴的转速保持均匀。
飞轮的分类是根据用途不同区分的，相应的飞轮壳也随之变动。
X五节 配气机构与进、排气系统
配气机构是实现柴油机进、排气过程的控制机构，它的作用是按柴油机的工作次序，定时地打开或关闭气缸的进气门和排气门。
配气机构由进气门、排气门和它们的开启与闭合的控制件与传动件——凸轮轴与正时齿轮、气门挺杆等以及进气管、排气管和空气滤清器、消声器等所组成。其作用是按工作循环的需要定时地向气缸供应充足的干净新鲜空气(柴油机)，并将燃烧后的废气排出气缸。
1、气门组件包括气门、气门导管、气门弹簧和弹簧座及锁紧装置等部件；
气门的功用是控制进排气道的开启和关闭。分为进气门和排气门两种。现WD615所用的进气门612600050073或61560050042，排气门 612600050025或61560050041，阀杆直径为∮11 mm；进气门锥角110°，排气门锥角90°；进气门阀杆标准尺寸10.77—10.95 mm，与导管配合间隙0.05—0.086 mm，磨损极限0.12 mm；排气门阀杆标准尺寸10.79—10.97 mm，与导管配合间隙0.03—0.066 mm，磨损极限0.12 mm。
气门导管的功用是作为气门运动的导向面，保证气门准确地落到气门座上，并传导一部分热量。现WD615所用气门导管612600040113，导管内径尺寸11.018 mm，磨损极限0.100 mm；气门导管高出量22 mm。
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