深圳市达标机电设备有限公司
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日本阿特拉斯空压机耗材其齿峰与齿沟在吸气端契合，契合面逐渐向排气端移动，此即[运送进程]。
C、紧缩及喷油进程
在运送进程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间逐渐减小，齿沟内之气体逐渐被紧缩，压力进步，此即[紧缩进程]。而紧缩一同光滑油亦因压力差的作用而喷入紧缩室内与室气混合。
D、排气进程
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此刻紧缩气体之压力X高）被紧缩之气体开端排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此刻两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完结[排气进程]； 在此一同转子啮合面与机壳进气口之 间的齿沟长度又抵达X长，其吸气进程又在进行
日本阿特拉斯空压机耗材从上述作业原理能够看出，螺杆紧缩机是一种作业容积作回转运动的容积式气体紧缩机械。气体的紧缩依托容积的改动来完结，而容积的改动又是凭仗紧缩机的一对转子在机壳内作回转运动来抵达。
空压机内部油路介绍
由于螺杆紧缩机是选用光滑油储存在高压部D壳体，通过高压与低压的压差向滑动部供油的布局，所以不需要同往复式紧缩机相同运用油泵。D壳体储存的油通过150筛眼油过滤器的过滤今后，给如下三个体系供油：
①向轴承（滚柱轴承和滚珠轴承）供油
供给应阳转子和阴转子的油，对轴承进行了光滑后，再吸入转子内，对啮合部进行光滑后与冷媒一同排出，通过别离器别离后再回到D壳体储存。
②向转子齿面供油
供给应吸入侧滚柱轴承的油及在循环中循环的油，给转子啮合部供油，与冷媒一同排出，通过别离器别离后再回到D壳体底部储存。
