深圳市达标机电设备有限公司
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气体高压压缩机中X常见的故障是活塞与活塞环、转子部件、滑动支承处的异常磨损和咬合，十字头滑块的咬合，及异常发热等。这些故障都直接或间接地与润滑系统和润滑装置的使用维护不当有关。作为使用维护人员除了应学习掌握有关的润滑系统及其装置的组成原理、性能结构、使用要求等一般知识外，还应在实践中不断总结积累经验，加强日常使用维护工作，以保证高压压缩机及其润滑系统经常保持良好的运行状态。
在日常点检和定期维修中应注意以下各点：
（1）注意保持润滑油液的清洁 脏油或变质的润滑油会引起加速零件磨损的恶性循环，对强制循环式的润滑系统应注意及时更换和清洗发生堵塞的滤油器中的滤芯；应避免油箱或油池中的油液暴露在空气中，以防灰尘和污物等混入油中，对无压的油箱和油池一般可采用空气滤清器使其与大气沟通；中、大修时应从油中取样化验其成分，如达到或X过换油指标，应全部或部分更换和补充新油。通常每3个月至半年（或工作2000-4000h）可更换一次新油。
回转式高压压缩机油换油标准指标
项目 换油标准
运动粘度（40℃） 新油粘度的±10%
总酸值/[mg(KOH)/g] 大于0.5
水分（体积分数）/% 小于0.1
沉淀/（mg/100mL） 大于20
颜色 急剧变深
（2）应定期检查 应定期检查气缸、气阀及排气管道等处是否积聚有固体的炭粒和胶泥，一经发现应及时清除，否则可能引起气缸的燃烧爆炸、加大排气阻力，造成异常发热。
（3）应注意高压压缩机的工作状态 应注意观察高压压缩机的工作状态，定期检查气缸气阀的润滑磨损状况，适时调整润滑油量，防止出现润滑油量过大和润滑油量不足的情况。对强制循环系统，润滑压力指示过低或明显下降，往往使润滑油量不足，此时应及时停机维修，必要时应更换备品和备件。
（4）注意保持润滑系统中的油温 油箱或油池中油液的正常温度以40-50℃为宜，油温过高，油液的粘度降低，油易氧化变质，油温过低，粘度增高，流动性变差，两者都会引起润滑不足的状况。油温除可从温度表（计）得到直接的观测指示外，从气缸内冷循环水或油冷却器的冷却水温也可得到间接的反应，冷却水温过高和过低都将影响润滑油的工作温度及润滑油的粘度 。
空压机主机排气温度高，造成设备跳机，在平常的维护过程中较为常见，但由于控制部分的电源板故障导致机器非正常停机较为罕见，且不容易发现。
空压机主机排气温度高是影响空压机安全、可靠、稳定运行的重要因索。温度越髙对机器本体的危害越大。正常情况下，主机棑气温度应在70℃?93℃之间，温度髙会引起冷却油粘度下降，主机轴承使用寿命降低，温度过高还会使冷却油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳，酸类物质和水分，产生结碳，严重时会使主机卡死。主机排气温度高通常是由于冷却油不足或油路堵冷却效果不良造成。而本文所涉及的故障则是由于电源板原因导致的高温跳机。
故障原因分析：
现场使用的是品牌双螺杆喷油空压机，排气量为401m3/min，型号业MM-250，电机功率为250KW，
供气压力为0.7MPa
