深圳市达标机电设备有限公司
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往复盛空压机的运行中如果给油量不足，会引起过热，增加磨损，甚至由于断油而烧毁部件，但给油量过多时，造成过度润滑，这样即不经济又会增加积炭，促使排气阀 工作不灵活，造成泄漏，甚至发生事故。因此，往复式空压机的给油量不宜过大，应在X润滑范围内尽量减少。因为过度润滑比润滑不足引起的后果更为严重。
1）复盛空压机与吸附式空气干燥机和储气罐安装顺序不对，就会造成螺杆空压机加卸载频繁，正确的安装顺序：螺杆空压机+储气罐+初X过滤器+冷冻式干燥机+精密过滤器+吸附式空气干燥机+后置精密过滤器；
（2）当复盛空压机与储气罐之间安装有逆止阀时，如果此时螺杆空压机中的X小压力阀（又称压力维持阀）泄漏，也会造成空压机加卸载频繁；
（3）复盛空压机管路过细，流动阻力大，压缩空气阻塞在管路中，无法满足瞬间气量的需求，也会导致空压机卸频繁；
（4）气动设备用气量不均衡，忽大忽小而且正好在临界点上，也会导致空压机加卸载频繁。
从以上4个列举的产问题可以看出，改造空压机需要进行大量的同步数据支持，而不是盲目进行，否则将得不偿失。
1、复盛空压机工作原理及系统流程
A 、吸气过程
螺杆空压机无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启与关闭调节。当主副转子的齿沟空间转至机壳进气端壁开口时，其空间X大，此时转子下方的齿沟空间与进气口的自由空气相通，因在排气时齿沟内的空气被全部排出，排气完了时，齿沟处于真空状态，当转至进气一定时间时，外界空气即被吸入并沿轴向流入主副转子的齿沟内，当空气充满了整个齿沟时，转子进气侧端面即转离了机壳进气口，齿沟间的空气即被封闭，以上为进气过程。
B、螺杆空压机封闭及输送过程
吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳密封，齿沟内的空气不再外流，此即封闭过程。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动，此即输送过程。
C、复盛空压机压缩及喷油过程
在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，即吻合面与排气口间的齿沟空间逐渐减小，齿沟内的空气逐渐被压缩，压力逐渐升高，此即压缩过程。压缩的同时，润滑油亦因压力差的作用被喷入压缩室内与空气混合。
D、螺杆空压机排气过程
当空压机转子的排气13端面与机壳排气13相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿峰与齿沟的吻合面移至机壳的排气端端面，此时两转子的吻合面与机壳排气口之间的齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，转子的吻合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到X长，由此，开始一个新的压缩循环。与润滑油混合的空气排入油气桶，再经油细分离器送入后冷却器，然后送入使用系统中。因此，在此过程中，空气过滤器起到了非常重要的作用，它过滤空气中的尘埃，防止空气中的杂质、颗粒物等造成机体主副转子的磨损。
