深圳市达标机电设备有限公司
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本公司供应：阿特拉斯空压机，深圳阿特拉斯空压机经销商、深圳阿特拉斯X机头维修
从机回信的字符串与主机发送的通讯请求命令字符串应该是同样的，数据“FF00”迫使01从机的远程启动继电器线圈打开，数据“0000”迫使01从机的远程启动继电器线圈关闭。
利用Modbus协议实现了矿区空压机监控系统中的上位工控机与下位英格索兰通用通讯模块的数据通讯，开发了空气压缩机监控系统。运转两个多月来的情况表明，该系统运行可靠，维护方便，监控过程显示形象直观，为矿区运转工区X终实现“无人值班，少人值守”的目标奠定了基础。螺杆空压机用户应每周对这些部位进行检查
螺杆空压机作为目前X火的一种空压机类型，无论是产量还是销量都稳占行业榜X。业内人士甚至预计，2013年年初，螺杆空压机将彻底X越活塞空压机，成为用户量X多的一款机型。
这么多人在使用螺杆空压机，那么在使用过程中碰到问题是不可避免了的，事实也正是如此，目前网络上关于螺杆机使用方面的讨论确实已经如火如荼了，那么本文也来凑凑热闹，讨论一个X基本的问题——用户在使用过程中，每周应该对设备做些什么检查？或者说应该对设备的哪些部位进行检查？
螺杆空压机的使用自检包括每日检查项目、每周检查项目和每月检查项目（一般每年都需要做一次保养，因此就不算在里面了），其中每周需要检查的部位包括：
1、每周应该打开分离器排污阀排放一次冷凝水。如果是寒冷的冬季，为了防止冷凝水结冰搞坏部件，建议每天排放一次；
2、应该对安全阀进行一次全面的检查；
3、检查各处有无泄漏情况；
4、如果是皮带式螺杆空压机，还应该检查皮带有无磨损；
当然，在实际的使用过程中，达成技术人员可能需要根据螺杆空压机的具体工作条件、环境制定不同的检查规划，但是以上所例举的几点检查内容是无论那种环境下都必须执行的。近年来，江西省煤矿矿用产品检验中心扎实开展煤矿安全检测检验工作，尤其对以空压机为代表的煤矿设备进行了严格的安全检测，并取得了不俗成效。
据了解，该中心自2006年初成立以来，从对煤矿固定设备如提升机（绞车）、空压机、通风机、水泵、仪器仪表等矿用安全产品的检测检验入手，对煤矿矿用安全产品定期进行检测检验。仅在2011年，该中心就检测矿井331个，占江西省煤矿总数的近60%；检测产品3986台（套），其中煤矿在用主通风机系统124台（套）， 煤矿在用主排水泵系统499台（套），煤矿在用提升机（绞车）系统377台（套），空气压缩机177台（套），光干涉式甲烷测定器1205台（套），高低浓度热导式甲烷传感器1182台（套）。
据悉，2012年江西省煤矿矿用产品检验中心已经将工作重心由检测空压机等设备转到煤矿职工职业危害的检测检验上，并已新增购置煤矿职业危害检测检验仪器设备32台（套），并已经成功全面的推进全省煤矿职业危害检测检验工作。
奥斯曼空压机为绿色印刷事业做贡献
6月底，全国中小学生的教科书正在如火如荼地印刷，《中国新闻出版报》记者走进了四川新华印刷有限责任公司（以下简称四川新华）的车间，目睹了X新带有绿色环保标志的教科书的印制过程并感受到了四川新华低调却扎实地实行绿色印刷的氛围。
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4套德国X品
十字头和十字头销的修理与装配 十字头滑板与机身滑道允许轻微磨损，但运转时不发生大的音响，且配合间隙不X过允许值的二倍。十字头体、滑板有裂纹时应更换。十字头体外浇注的巴式合金层脱落、离开时应去掉原巴式合金层，重新浇注并进行机加工。巴氏合金拉成沟痕或结瘤用刮研方法恢复。十字头和活塞杆的螺纹磨损、脱扣松动时应更换十字头和活塞杆。十字头销孔和十字头销外么磨损X过附录一附表1-8的规定时，按滑动轴承修复。十字头销出现裂纹或划痕时应更换。 修理更换的十字头应符合下更技术要求： （1）十字头销孔轴心线对十字头磨擦面轴心线的垂直度、安装活塞杆固定螺母的支承面对十字头磨擦轴心线的垂直度，不得X过附表1-6的规定； （2）十字头摩擦面的圆柱度、安装活塞杆螺纹孔轴线对十字头摩擦面轴线的同轴度，不得X过有规定； （3）十字头表面粗糙度不大于：磨擦面为0.8；十字头销孔为0.6； （4）用涂色法检查十字头滑板与机身滑道的接触点分布情况：接触点应分布均匀，接触面积要达到50%～70%。配合间隙见附录一附表1-17中的规定； （5）十字头销磨擦面的圆柱度不大于有关规定。十字头销磨擦面粗糙度：D≤150mm时为0.2，D＞150mm时为0.4； （6）装配时十字头销及其连接螺栓、锁紧装置均应拧紧、锁牢。 X四节 活塞的修理与装配 活塞为活塞式空压机的压缩机构的主要部件。曲轴的旋转运动，经连杆、十字头与活塞杆转变为活塞在气缸中的往复运动，对空气进行压缩而做功。 如4L-20/8型空压机采用铸铁锥形盘状活塞。它与活塞杆的锥面连接，如图所示。在活塞 的外圆上沿径向铣有活塞环槽， 并在其中装入用灰口铸铁制作 的活塞环，用来密封气缸镜面 和活塞之间的缝隙，它还起布 油和导热的作用。活塞环与气 缸接触好坏，对气缸的磨损和 压气率都有很大影响，因此修 理装配时要严格执行质量标准。 1、活塞、活塞环、活塞杆 易出现的问题及修理装配。 在正常情况下，活塞本身 不与气缸内表面（镜面）接触，而是活塞环外径与气缸内表面接触，并发生磨损，活塞只是活塞环槽的磨损。一般活塞及活塞环都不做修理，只作更换。在下列情况下应立即更换： 1）活塞出现裂纹、断裂、严重拉伤、丝堵松动或活塞环槽严重磨损等缺陷。 2）活塞环断裂或有过渡擦伤；活塞环丧失应有弹力；活塞环厚度（径向）磨损大于1～2mm；活塞环宽度（轴向）磨损大于0.2～0.3mm；活塞环在活塞环槽中的轴向间隙达到0.3mm或X过设计间隙的1.5倍；活塞环外表面与气缸壁出现间隙且总长度X过气缸周长的50%。
