10月8日,中国物流与采购联合会发布的2021年9月份中国物流业景气指数为54%,较上月回升4.5个百分点。9月份,新订单指数为53.3%,比上月回升4.4个百分点,显示出物流市场订单增加,业务需求旺盛。从后期走势看,新订单指数和业务活动预期指数分别为53.3%和60.6%,随着物流运行的需求基础进一步巩固,物流业务活动仍将延续平稳上升走势,经济活动稳健复苏,拉动钢材需求,利好钢价
近日,国际货运需求量暴增,且在国庆长假也未曾停歇。班列检车员从日检300多辆,增长至日检700多辆,班列开行数量在X疫情的背景下再创同期历史新高。据统计,今年1~8月,中欧班列共开行10052列,较去年提前2个月突破万列,运送96.7万标箱,同比分别增长32%和40%。中欧班列的运输货物以制造业为主,海外市场的需求暴增也将会加大出口力度,带动国内制造业采购钢材等原材料的力度,利好钢价。
较上周的下降速度略有加快0.70个百分点。从分品种来看:全国线材社会库存量为208.62万吨,比上周下降4.98%,较上周的下降速度有所放缓3.38个百分点,比上月下降14.83%,比去年同期下降29.66%;螺纹钢社会库存量为995.31万吨,比上周下降4.19%,较上周的下降速度略有加快0.15个百分点,比上月下降10.34%,比去年同期下降9.81%;盘螺社会库存量为32.74万吨,比上周下降10.19%,较上周的下降速度急剧放缓27.95个百分点,比上月下降30.93%,比去年同期下降43.80%;热轧卷板社会库存量为257.56万吨,比上周下降5.12%,
达到历史X高水平。在已经过去的44周内,美国财政部和美联储,一共放水印钞了23万亿美元。要知道,2008年美国金融危机期间,美联储用了3年多时间,经过4轮量化宽松,才扩张到2012年末的2.85万亿美元。其它X也紧跟美国大规模印钞撒钱。据有关资料,从2020年3月份至今,除中国外的10个主要西方X,所印出的钞票,已经抵得上2008年之前5000年所有印钞量。
二、流动性泛滥通过三条渠道升温中国钢材市场 美国等西方X史无前例的财政刺激与无限量货币宽松,势必引发流动性泛滥。这些泛滥的流动性将会通过三条途径,直接或间接影响中国钢材市场,推动其继续升温。 一是推高黑色系列商品价格。一段时间以来,包括黑色系列商品在内的X大宗商品价格出现暴涨。据海关总署统计,今年前2个月,我国铁矿砂进口均价为每吨942.1元,同比上涨46.7%。其它炼焦煤、废钢等进口价格也都出现了很大幅度上涨,由此提高了中国钢铁及成品材的冶炼及物流成本,成为钢材价格扬升的重要推动力。而这些上涨,又与美国等西方X大规模印钞撒钱有着直接关系。预计今后一段时期内,其价格上涨力量将有增无减,不会很快消失。