10月8日,中国物流与采购联合会发布的2021年9月份中国物流业景气指数为54%,较上月回升4.5个百分点。9月份,新订单指数为53.3%,比上月回升4.4个百分点,显示出物流市场订单增加,业务需求旺盛。从后期走势看,新订单指数和业务活动预期指数分别为53.3%和60.6%,随着物流运行的需求基础进一步巩固,物流业务活动仍将延续平稳上升走势,经济活动稳健复苏,拉动钢材需求,利好钢价
近日,国际货运需求量暴增,且在国庆长假也未曾停歇。班列检车员从日检300多辆,增长至日检700多辆,班列开行数量在X疫情的背景下再创同期历史新高。据统计,今年1~8月,中欧班列共开行10052列,较去年提前2个月突破万列,运送96.7万标箱,同比分别增长32%和40%。中欧班列的运输货物以制造业为主,海外市场的需求暴增也将会加大出口力度,带动国内制造业采购钢材等原材料的力度,利好钢价。
美国等西方X已经债台高筑。根据目前数据,美国联邦债务已经突破28万亿美元,公共债务占GDP的比重X过100%,达到了120-130%,美联储的资产负债表也突破了7.4万亿美元。 如此债台高筑,美国及西方X的刺激方案实施资金,只能来源于印钞撒钱。自疫情一开始,美国就释放了3.7万亿美元,到现在已经累计释放了9万多亿美元。自2020年6月份起,美国货币供应量年化增速为22%,
达到历史X高水平。在已经过去的44周内,美国财政部和美联储,一共放水印钞了23万亿美元。要知道,2008年美国金融危机期间,美联储用了3年多时间,经过4轮量化宽松,才扩张到2012年末的2.85万亿美元。其它X也紧跟美国大规模印钞撒钱。据有关资料,从2020年3月份至今,除中国外的10个主要西方X,所印出的钞票,已经抵得上2008年之前5000年所有印钞量。
二是产生中国钢材出口的巨大刺激。美国等西方X大规模印钞撒钱,包括直接向国内居民发放现金,当然会刺激其经济复苏,极大提升国内消费能力。据经济合作与发展组织(OECD)的X新预测,今年X经济预期增速将比之前预期提高一个百分点,其中美国经济预期增速将由之前的3.2%提高至6.5%。高盛公司认为,预计美国经济今年增长7%左右,中国经济增长8%。瑞银集团则认为,2021年中国经济增长率将达到9%,高于先前预测的8.2%,这将是10年来X快的增长。这样一来,今年X经济将再次呈现中美双引擎推动局面。